붐: 인터넷 회사가 차를 쌓다.
최근 음악시 최초의 연간 40 만 대의 환경보호차가 자건공장에서 절강덕청에 착지해 생산능력이 20 만 대로 예상된다. 자동차의 원래 설립자인 이씨가 창업한' 차와 집' 스마트 자동차 제조 기지는 장쑤 상주시 무진 () 국가 첨단 기술 개발구 () 에 위치해 있으며, 설계 생산능력은 30 만 대이며 펀치, 용접, 도장, 최종 조립 4 대 공예 및 관련 부대 시설을 포괄한다. 공장은 고도로 자동화되고, 1 기 용접공장은 65,438+030 대의 로봇을 사용할 것이다. 자동차와 집이 스마트자동차 개발에 집중하는 것과는 달리 음악시는 음악시 생태의 일원으로서 음악시 스포츠, 음악음악, 영화 등의 요소를 통합하여 글로벌 생태자동차 슈퍼공장과 테마 놀이여행지를 만들 예정이다.
우리 모두 알고 있듯이, 자동차는 항상 자금과 기술 집약적 산업이었습니다. 100 년 동안 설립 된 산업 장벽은 하룻밤 사이에 깨지지 않았습니다. 일부 인터넷 회사들은 휴대전화 산업과 같은' 대행공' 모델을 선택하며 프로세스 제어, 품질 관리, 공급망 관리 등 많은 문제와 과제에 직면하고 있다.
그러나 이 같은 장벽은 점차 깨지고 있다. "전통 자동차 기업의 진정한 기술 장벽은 엔진과 변속기이다. 전동차가 주류가 된다면, 인터넷 회사는 앞으로 전통 자동차 기업에 대한 도전이 커질 것이다. " 서은 중국증권연구이사, 아시아자동차업계 연구이사후는 "연발과가 휴대전화 분야에 칩을 발표한 것처럼 휴대전화 업체들의 기술분야 경쟁이 칩에 직접 끌려가고 있다" 며 "자동차의 전동화는 전체 자동차 업계의 진입장벽을 낮춰 브랜드에 대한 수요와 장벽이 점차 깨지고 있다" 고 말했다.
업계 관계자들은' 인터넷+'시대에 어떤 업종도 적극적으로 인터넷을 포용하고 있으며 자동차 업계도 예외는 아니라고 생각한다. 시대의 조류에 힘입어 자동차는 전기화, 지능, 즐거움화의 방향으로 발전했다. 인터넷 조차는 바로 이런 추세에 영합하여 시대의 진화 방향을 확고히 파악했다. 스마트차우행의 공동 창업자 겸 CEO 심은 "새로운 에너지는 인터넷회사가 자동차 제조업에 진입하는 문턱을 낮추고, 자동차 한 대의 구조를 기계 제조, 3 전기 시스템, 전자버스, 운영 체제의 여러 부분으로 간단히 나누는 것" 이라고 밝혔다. 그 중 운영 체제는 기존 자동차 제조업에 진출한 인터넷 회사들이 중요하게 여기는 부분이다.
장점: 자동차를 더욱 인간적이고 지능적으로 만든다.
테슬라는 세계 최초로 사람들의 생활에 진출한 인터넷 자동차 회사인 것으로 알려졌다. 당시 사람들은 실리콘 밸리에서 나온 인터넷 유전자가 있는 자동차 기업이라고 묘사했다. 멋진 외관, 눈에 띄는 중앙통제화면, 전통자동차에서 흔하지 않은 각종 기술 구성, 주문식 직판 모델 ... 이러한' 인터넷 기반' 기능으로 테슬라는 자동차 업계의' 고등어' 라고 불릴 수 있지만, 전통회사의 반대는 아니다.
Modeles 총격 사건 이후, Tesla 의 손바닥이 머스크 한 행동은 전통적인 자동차 회사의 수장이 걷는 길과 본질적으로 다르지 않았습니다. 그들은 R&D 팀을 풍요롭게 하고, 엔트리급 차종을 내놓으며, 대형 및 배터리 공장을 설립하여 핵심 부품 공급을 자신의 손에 쥐고 있다.
전국을 살펴보면, 인터넷 자동차의 출현은 국가 정책의 대대적인 지지와 불가분의 관계에 있다. 국가는' 인터넷+'과 신에너지 자동차 발전을 대대적으로 추진하며 보조금 장려 정책, 특히' 13차 5개년 계획' 계획에서는 신에너지 자동차와 스마트 인터넷 자동차를 최우선 순위로 삼고 있는 것으로 알려졌다. 정보화, 디지털화, 빅 데이터, 클라우드 컴퓨팅이 특징인 새로운 기술 혁명의 출현으로 자동차는 이러한 최신 기술 성과를 적용하는 최고의 수단 중 하나가 될 것입니다. 인터넷 자동차는 바로 이런 맥락에서' 운수' 가 생겨났다.
분석가들은 지능화와 인터넷화를 강화하고 각종 센서, 빅 데이터, 알고리즘, 소프트웨어 시스템을 통해 자동차에 뇌, 눈, 신경 말단 등 감지 시스템을 장착하여 자동차를 더욱 인간적이고 지능적으로 만드는 것은 인터넷 조차회사가 노력하고 있는 것이며, 전통적인 조차회사보다 핵심 장점이라고 밝혔다. 인터넷차업체의 제품이 일단 소비자들에게 받아들여지면 일정 규모를 갖추고 각종 서비스를 제공하여 이윤을 얻는 비즈니스 모델을 통해 인터넷 기업의 장점을 극대화할 것이다. 한편으로는 저비용 가격 책정 원칙을 채택하여 제품 수명 주기의 생태적 가치 사슬을 확대하고 장기 서비스를 통해 장기적인 수익을 추구할 수 있습니다. 한편 각종 인터넷 서비스를 제공함으로써 한계 수익을 극대화할 수 있다. 이러한 이상적인 상황에서 세계 최고의 자동차 R&D 및 제조 자원은 자금과 비용 우위를 통해 통합되어 소비자의 요구를 충족하는 고성능 고품질 자동차를 만들 것입니다.
예를 들어, 알리바바와 SAIC 는 중국 최초의 대규모 인터넷 자동차인 영위 RX5 를 출시했습니다. Rongwei RX5 에 탑재된 YunOS for Car 시스템은 일반적인 자동차 네트워킹 기능뿐만 아니라 사용자의 빅 데이터 분석 및 주변 환경 데이터 분석을 기반으로 소비 행동을 유도하고 푸시할 수 있습니다. 아울러 알리페이와 같은 결제 수단을 통해 영위 RX5 는 특정 시나리오에서 자동 결제 기능을 실현할 것으로 예상된다.
개발: 협력 * * * 공승이 관건이다.
분석가들은 전통적인 자동차 제조가 B2C (기업에서 소비자까지) 의 생산 모델이라고 생각한다. 자동차 업체는 시장에 대한 자신의 이해와 연구에 따라 자신의 수요를 잠그고, 목표 소비자에 대한 계층화에 따라 자신의 소비자를 잠그고, 자신이 시장에 적합하다고 생각하는 차종을 양산한다. 이런 모드에서 소비자가 산 차는 자신의 개성에 속하는 특징이 없다. 그러나 새로 입사한 인터넷 조차사는 이런 대규모 조립 라인의 생산 모델을 바꿔 C2B (소비자부터 기업까지) 맞춤형 모델을 채택했다. 사용자들은 자신의 취향에 따라 수요를 피드백할 수 있고, 기업은 수요에 따라 자동차를 생산하여 각 사용자의 자동차에 브랜드의 전속을 부여할 수 있다. 이에 따라 그는 인터넷 자동차 업체들이 한두 개의 부문을 정확히 포지셔닝하고 두세 개, 심지어 네다섯 개의' 적고 정교한' 제품을 내놓고 시장을 심도 있게 경작할 것을 제안했다.
이에 앞서 기존 자동차 업체들은 자동차 제작과 소비자 구매라는 두 가지 프런트 엔드에 더 많은 관심을 기울였으며, 소비 백엔드에 대한 관심은 적었고, 신형 인터넷 업체들은 소비 백엔드를 깊이 파헤치려 했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 차를 기점과 핵심으로, 완전한 자동차 소비 생태를 세우다. 이와 관련하여 협력과 공승이 특히 중요하다.
일부 업계 인사들은 인터넷 조차 사고의 주요 목적은 다음 인터넷 입구를 다투는 것이라고 생각한다. 자동차 수가 늘어남에 따라 자동차는 유비쿼터스가 되었다. 미래의 자동차는 대보뿐 아니라 교류도 할 수 있고, 빅 데이터 등의 기술을 이용하여 오락, 내비게이션, 음성 상호 작용 기술을 즐길 수 있는데, 이는 바로 인터넷 회사의 강점이자 매우 매력적인 이익 성장점이다. 자동차가 이렇게 복잡하고, 부품이 수백 개 있고, 공급상이 많아서, 사회자원 분배에 큰 영향을 미친다. 미래 자동차의 가장 좋은 상황은 전문가가 전문적인 일을 하는 것이다. 즉, 전통적인 자동차 제조업체가 하드웨어를 제공하는 것이다. 신흥 인터넷 회사는 자신의 지도, 센서, 차량 시스템을 자동차에 이식할 수 있다.
사실, 비슷한 협력이 이미 시도되고 있습니다. 음악을 예로 들자면, 스마트 전동차 회사인 Faraday Future 와의 전략적 협력뿐만 아니라 광기, 중성보험과 3 자 합자회사를 설립하여 광증기의 오프라인 자동차 전체 산업 체인과 음악시의 온라인 콘텐츠, 채널, 트래픽, 그리고 중성의 전문 자동차 보험 서비스 및 위험 관리 방면의 세 가지 장점을 결합하여 자동차 수리, 자동차, 렌터카를 만들려고 합니다.
분석가들은 어느 정도 새로운 인터넷 조차회사가 전통 자동차 회사보다 자동차에 대해 더 잘 알고 있다고 말한다. 그들에게 자동차는 단순한 교통수단이 아니라 휴대폰, 컴퓨터와 같은' 모바일 단말기' 로 무한한 기회와 가능성을 가지고 있다. 동시에, 미래에 사람들이 자동차를 사용하는 방식과 관념도 바뀔 것이다. 예를 들어, 자동차가 즐기는 모델이 점점 더 주류가 될 것으로 예상되며, 거대한 시장 공간을 열어야 한다. 이 과정에서 자동차의 지능화와 인터넷화는 중요한 역할을 할 것이다.