1, 보잉 (미국)
성립 시간: 19 16.
보잉은 세계 항공 우주 산업의 선두 기업이자 세계 최대의 민간 및 군용 항공기 제조업체이다. 일리노이 주 시카고에 본사를 둔 보잉사는 항공업계에서 높은 점유율을 차지하고 있다.
록히드 (미국, 군용 항공기)
성립 시간: 19 12.
록히드는 제 2 차 세계대전 초기에 P-38 번개 전투기를 성공적으로 설계했다. 매출액에 따르면 세계 최대 국방공업 하청업체로 세계 국방시장의 40% 를 통제하고 있으며, 미국의 모든 군용 위성 생산 및 발사 업무를 거의 포괄하고 있다. 세계적 수준의 무기' 거물' 입니다.
유나이티드 항공 제조 회사 (러시아 오크)
2006 년 2 월 2 1 에 설립되었습니다.
연합항공 제조그룹은 3 층으로 나뉜다. 1 층은 본사로, 그룹의 주식자산을 관리한다. 2 층은 전투기, 민간 여객기, 수송기, 자동 및 무인기를 제조하는 하위 지주회사로 구성되어 있습니다. 3 층은 각종 전문 화학 공장이다.
에어 버스 회사 (유럽, 대형 여객기)
성립 시간: 1970.
에어버스는 유럽 최대 무기 공급 업체인 에어버스 그룹의 자회사이자 민간 항공기 제조 회사이다. 항공객들은 혁신적인 텔렉스 조작 시스템을 A320 모델에 적용해 큰 상업적 성공을 거두었다.
5. 다소 항공 (프랑스)
성립 시간: 1930.
다소항공은 프랑스 군용항공과 상용항공기 제조업체로 다소그룹에 소속되어 있다. 주로 전투기를 개발하여 경제적 효율이 높고 1 인당 매출이 미국과 유럽보다 높은 항공사를 개발했다. 개발된 팬텀 시리즈 전투기는 세계에서 어느 정도의 명성을 누리고 있다.
프랑스 항공 (프랑스, 콩코드 초음속 여객기)
성립 시간: 1933 65438+ 10 월 7 일.
파리 드골 국제공항에 본사를 두고 있는 프랑스 항공은 영국 항공사를 제외한 세계 두 번째 콩코드기를 보유한 항공사이자 천합연맹의 창립 멤버 중 한 명이다.
7. 봄바디우주회사 (CRJ 시리즈 지선 비행기).
성립 시간: 1986.
직원 수의 경우, 봄바디우항은 세계에서 세 번째로 큰 항공기 제조업체 (보잉과 항공객에 이어) 로, 연간 출하량으로는 세계에서 네 번째로 큰 상용 항공기 제조업체 (보잉, 항공객, 브라질 항공공업에 버금가는 회사) 입니다.
브라질 항공 산업 회사 (브라질)
성립 시간: 1969.
브라질 항공공업은 현재 세계 최대 120 개 이하의 상용 제트기 제조업체로, 세계 지선 항공기 시장의 약 45% 를 차지하며, 세계 유일의 초경량에서 초대형 전체 제품군에 이르는 제품을 제공하는 비즈니스 항공기 제조업체입니다.
9. 드하비란 (최초의 제트 여객기' 혜성')
설립: 1920, 1964 년 호객 시들리에 합병하다.
하비랜드는 유명한 항공기 디자이너인 제프리 드 하비에 의해 창립되었다. 제 2 차 세계대전에서 유명한 모기 폭격기를 개발했고 1949 년 세계 최초의 제트 여객기 혜성을 개발했다.
10, 영국 항공우주회사 (영국, 콩코드 초음속 여객기)
성립 시간: 1963.
영국 항공우주회사 (BAE) 는 영국 최대 항공우주기업과 미사일 제조업체이자 서유럽에서 가장 큰 항공제조업체로 영국 군용기, 우주선, 전술미사일의 과학연구 생산을 거의 독점하고 있다.
항공기 구조:
비행의 주요 구성 요소와 기능은 지금까지 몇 가지 특수한 유형의 비행기를 제외한 대부분의 비행기는 날개, 기체, 꼬리날개, 랜딩 기어 및 발전소의 다섯 가지 주요 부분으로 구성되어 있습니다.
1, 날개-날개의 주요 역할은 비행기가 공중에서 비행하는 것을 지원하는 리프트를 생성하는 동시에 일정한 안정과 조작 작용을 하는 것이다. 보통 보조익과 플랩은 모두 날개에 장착된다. 보조익을 조작하면 비행기가 뒹굴고 플랩을 내려놓으면 리프트가 증가할 수 있다. 엔진, 랜딩 기어 및 연료 탱크도 날개에 설치할 수 있습니다. 용도에 따라 비행기 날개의 모양과 크기도 다르다.
2. 기체-기체의 주요 기능은 승객, 탑승자, 무기, 화물, 각종 설비를 실어 날개, 꼬리날개, 엔진 등 비행기의 다른 부품을 하나로 연결하는 것이다.
꼬리날개-꼬리날개에는 수평 꼬리날개와 수직 꼬리날개가 포함됩니다. 수평 꼬리날개는 고정된 수평 안정면과 이동 가능한 승강타로 구성됩니다. 일부 고속 항공기는 수평 안정면과 리프트 키를 결합하여 수평 꼬리날개를 완성한다. 수직 꼬리날개는 고정된 수직 안정면과 활성 방향타로 구성됩니다. 꼬리날개의 역할은 비행기의 피치와 편향을 제어하여 비행기가 부드럽게 날 수 있도록 하는 것이다.
4. 랜딩 기어-비행기의 랜딩 기어는 대부분 충격 흡수 기둥과 바퀴로 구성되며, 항공기 이륙 및 착륙, 지상 활주 및 주차시 지지에 사용됩니다.
5. 동력 장치-동력장치는 주로 당기기와 추력을 발생시켜 비행기가 앞으로 움직일 수 있도록 한다. 둘째, 비행기의 다른 전기 장비에 전원을 공급할 수도 있습니다. 현재 널리 사용되고 있는 항공기 동력 장치는 항공 피스톤 엔진과 프로펠러, 터보 제트 엔진, 소용돌이 엔진, 터보 팬 엔진입니다.
동력 장치는 엔진 자체 외에도 엔진의 정상적인 작동을 보장하는 일련의 시스템을 포함하고 있다. 이 다섯 가지 주요 부분 외에도 항공기는 항공기 운영 및 임무 수행의 필요에 따라 다양한 계기, 통신 장비, 조종사 장비, 안전 장비 등을 갖추고 있다.