1964 년 7 월 29 일 우리나라 최초의 직경 840mm 의 전체 바퀴가 강철에서 탄생해 우리나라 바퀴, 바퀴의 장기 수입에 의존하는 국면을 끝냈다. 5 월 28 일 1987, 마강 연간 40 만 톤의 고속 선재 압연기가 정식으로 완공되어 생산에 돌입한 것은 우리나라 최초의 국제 선진 수준의 고속 선재 압연기이다.
1992 65438+2 월 1, 마강 제 2 제강소에서 전체 연속 주조를 실현하다. 1993 년 9 월 2 일 전국 최초의 9 개 표준화 주식제 시범기업 중 하나인 마강그룹, 마강주식회사,
1994 년 4 월 26 일, 마강 2500m3 용광로 시스템이 완공되어 생산에 들어갔다. 1994 5 월 13 일, 국가대외무역위는 마안산철강주식유한회사를 중외합자기업으로 비준했다. 1994 년 8 월 7 일 65438+6 억원을 투자한 신형 림 가공선이 본격적으로 가동됐다.
1998 년 7 월 4 일, 마강은 첫 국산 H 형강을 압연했고, 첫 연간 60 만 톤의 H 형강 생산 라인은 마강에 건설되었다.
1998 년 9 월 20 일, 마강 주식은 그룹 회사, 마강 본사 200 1 12 18, 마강 열연판 생산라인 파토착에 성공했다 2002 년 8 월, 마강 냉연판 프로젝트가 본격적으로 건설을 시작하였다.
2003 년 3 월 18 일, 이강 고속 선재 생산 라인은 순조롭게 생산에 들어갔다. 2003 년 6 월 65438+ 10 월 65438 2003 년 6 월 65438+ 10 월 65438+8 월, 열연판 생산 라인에서 제 1 권을 성공적으로 압연해 안후이성 무열연판 생산의 역사를 끝냈다.
2004 년 2 월 28 일, 냉연판 생산 라인 오프라인 첫 냉연권, 냉연판 프로젝트가 순조롭게 생산에 들어갔다. 2004 년 3 월 20 일, 제 1 권 아연 도금판이 용융 아연 도금 생산 라인에서 성공적으로 오프라인되었다.