올 상반기 마쓰다 영업손실 528 억 6300 만 엔 (약 5654 억 38+억 달러), 지난해 영업이익 258. 165438+ 억 엔 순 매출은 전년 동기 대비 약 34.6% 감소해 1. 1.2 조 엔 (약 1.08 1.8 만 달러) 이다
같은 기간 중국 이외의 주요 시장 자동차 판매량이 부진하면서 마쓰다 전 세계 자동차 판매량은 57 만 8000 대로 전년 대비 20.8% 감소했다. 구체적으로 일본 판매량은 전년 대비 25% 감소해 7 만 4 천 대로 감소했다. 북미는 전년 동기 대비 8.8% 하락하여 65,438+08 만 5 천 대였다. 유럽은 39.9% 하락하여 8 만 2000 대밖에 판매되지 않았지만, 중국 판매량은 전년 대비 7% 증가하여 65,438+065,438+07,000 대로 증가했다. 이 가운데 2 분기 마자다의 최대 시장인 북미 판매량이 반등해 전년 대비 65,438+0% 증가해 마자다의 판매난을 어느 정도 완화했다.
외국 언론에 따르면 미국 규제 기관의 한 문서에 따르면 볼보 자동차 (이하 볼보) 는 에어백에 결함이 있어 한 명이 사망했기 때문에 미국에서 5 만 4000 대를 리콜하고 있다.
볼보는 200 1 2003 년까지 미국 고습도 주에서 판매되거나 등록된 S80 및 S80 을 리콜하고 있습니다. S60 차형, 이 차량들의 에어백이 열리면 운전자의 앞 에어백 팽창기가 파열되어 금속 파편이 튀어나올 수 있다.
165438+ 10 월 7 일 미국 국립도로교통안전관리국 (NHTSA) 은 미국 운전사 한 명이 ZF/TRW 에서 5at-140 으로 사망했다고 확인했다 FG2 에어백 풍선 폭발.
볼보가 제출한 서류에 따르면 이 회사는 현대식 추진제와 팽창기로 이 팽창 장치를 교체하며 관련 부품은 내년 3 월에 준비될 것으로 예상된다.
20 19 년 8 월 이후 NHTSA 와 볼보 만남의 주제였다. NHTSA 는 이 팽창기 파열로 인한 치명적인 사고로 알려진 세계 유일의 사고라고 말했다. 정부와 볼보는 추가 조치가 필요한지 여부를 결정하기 위해 동일한 구성을 가진 다른 자동차의 데이터를 검토하기 위해 회의를 하고 있다. 볼보는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았다.
외신에 따르면 대중그룹 이사회는 네비스다 (Navistar) 를 인수하기로 합의한 것으로 알려졌다. 국제? 이것은 이윤이 많은 북미 시장에 대한 이 그룹의 베팅을 더욱 증가시켰다.
이에 앞서 Traton 은 5438 년 6 월+10 월 주당 35 달러를 제시한 뒤 9 월 주당 43 달러로 인상했다. 최종 인수 가격은 5438+00 년 6 월 견적을 기준으로 합니다. 즉, Traton 은 주당 44.5 달러에 Navistar 의 지분 83% 를 추가로 인수하며, 거래는 202 10 년 중반에 완료될 것으로 예상됩니다.
165438+ 10 월 7 일 성명에 따르면 대중은 이를 위해 Traton 에 33 억 유로 (약 39 억 달러) 의 대출을 제공하고 상환 기간은 12 년에서 60 까지입니다
네비스다는 국제적으로 유명한 트럭 제조사이자 북미 시장의 중요한 참여자이다. Traton 은 유럽과 라틴 아메리카 시장에 크게 의존하는 Scania 와 MAN 트럭을 생산한다. Traton 이 Navistar 를 인수하는 것은 전 세계적으로 업계 리더인 다임러와 볼보 그룹에 도전하기 위한 것입니다.
앞서 Traton 은 네비스다의 두 번째로 큰 주주로 지분 16.7% 로 네비스다의 제 1 대 주주 칼을 능가하려고 노력해 왔다. 이칸의 지분 비율.
165438+ 10 월 6 일, 맥그너? 국제? Inc. 는 3 분기 재무보를 발표하고 적자를 흑자로 전환했습니다. 이는 주로 유럽, 중국, 미국의 신차 수요를 충족시키기 위해 주요 고객의 생산량이 증가했기 때문입니다.
올해 3 분기에는 맥그너 수입이 전년 대비 2% 하락하여 965,438 달러 +2900 만 달러로 떨어졌습니다. 조정후 이자 세전 이익은 전년 대비 39.4% 상승한 7 억 7 천 8 백만 달러로 증가했다. 순이익은 4 억 5 천만 달러로 지난해 같은 기간 순손실 2 억 3300 만 달러를 주로 주요 고객인 제너럴모터스 회사가 UAW 노동자 파업의 영향을 받아 맥그너도 영향을 받았다.
맥그너는 성명서에서 올해 회사가' 비용 절감과 효율성 향상' 의 혜택을 받았다고 밝혔다. 여기에는 3 분기에 취해진' 재편 조치' 도 포함돼 있다. 전염병 기간 동안 정부의 근로자 지원 프로그램도 회사가 시즌 흑자를 달성한 이유 중 하나다.
165438+ 10 월 9 일, 혼합차 기술은 새로운 65438+2 억 달러의 지분 융자 완료를 발표했습니다. 이번 융자는 Pross, G7, 웨이라이 자본을 포함한 당대 Amperex Technology Co., Ltd. 의 원주주들이 적극 투자하고 있습니다. 4 월 27 일 6543 억 8000 만 달러 지분 융자 완료를 선언한 이후 혼차 기술이 자본에 사랑받는 것은 이번이 두 번째다.
이번 융자를 통해 혼합차 기술은 L3 급 자동운전 중트럭 양산 및 상용화 운영 과정을 가속화하고 트럭 자동운전업계의 선두 우위를 더욱 확대해 202 1 연말에 L3 급 차량을 양산한다는 목표를 달성할 예정이다. 한편, 혼차 기술은 신구주주들과 긴밀하게 협력하여' 자동운전+녹색에너지+자산운영' 의 공통의 비전을 중심으로 차세대 자동운전을 만들 것인가? TaaS (교통? 로? 대답? 서비스) 화물 네트워크.
20 18 설립 이후 혼차 기술은 자동운전 트럭 개발에 여러 가지 돌파구를 마련했다. 지난 3 월 혼차 기술은 새로운 자동운전 소프트웨어를 발표해 창사에서 자동운전 물류 중카드 개방 테스트를 실시했다. 이어 지난 7 월 2020 세계인공지능대회에서 우차기술은 처음으로 장거리 3D 감지기술과 고성능 자동운전플랫폼인 Inceptio 를 발표했다. M5 1 은 중국 중증기와 공동으로 개발한 양산공학 원형을 동시에 선보였다.
(참고: 위의 사진은 모두 인터넷에서 나온 것으로, 권리는 원작자가 소유한다. 감사합니다! ) 을 참조하십시오
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.