질문 2: 중국 최대 물류 회사는 무엇입니까? 국내 최대 물류회사는 중국 해운그룹 (이하 중해), 중해수송중국 원양운송그룹 (이하 중원), 중원외운송그룹 (이하 중외운이라고 함) 의 세 곳이다. 이것은 중국 최대의 물류 회사입니다! ! ! 중국 최대 전문 휴대전화 물류회사 손휘는 중국 최대 온라인 물류시장이고, 포화물류회사는 중국 최대 위험물 물류회사다.
질문 3: 물류 회사는 무엇을 의미합니까? 무엇을 포함해서요? Wto 가입 후 과도기 물류 산업의 발전 추세
편집자:
"9 부위가 연합하여 물류 산업의 발전을 촉진하는 문건" 에 대한 논의는 이미 한동안 있었다. 모두들 인터넷에서 많은 관점과 견해를 발표했는데, 다음은 비교적 일치한다.
첫째, * * * 정책 문건을 내놓아 중국 물류업을 대대적으로 추진하며 박수를 치며 쾌재를 불렀다.
둘째, 좋은 정책을 시행하고 실제 효과를 볼 수 있기를 바랍니다.
셋째, 산업 조직이 더 많은 역할을 할 수 있기를 바랍니다.
넷째, 우리는 중국의 국유물류업체와 민영물류기업이 가능한 한 빨리 발전하여 국제물류와 동행하는 경쟁력을 높이기를 간절히 바란다.
이 시점에서, 이 화제는 원만하게 끝날 수 있다.
우리는 이미 2005 년에 들어갔다. 새해가 시작되면서 물류업계는 더욱 개방될 것이다. 물류업계가 앞으로 몇 년 동안 어떤 모습일지 모든 업계 인사와 물류업계에 관심이 있는 사람들이 생각해야 할 문제다. 이러한 문제는 다음과 같습니다.
물류 산업은 급속한 발전 추세를 계속 유지할 수 있습니까?
물류업이 GDP 의 비중을 낮출 수 있는지, 얼마나 낮출 수 있는지,
제 3 자 물류가 지난 몇 년보다 발전 할 수 있는지 여부;
본토 물류 기업과 외자 물류 기업이 시장 경쟁에서 이기거나 이길 수 있는지 여부
물류 기술 연구 개발 동향 및 RFID 응용 프로그램 전망:
공급망은 중국에서 어느 정도까지 발전 할 것인가?
* * * 물류 산업의 발전을 안내, 장려 및 지원하기 위해 또 어떤 조치가 취해질 것인가?
현지 물류 기업의 외부 환경이 세금, 교통 통제, 기업 접근 등과 같이 더욱 개선될 것인가?
물류 방면에 어떤 새로운 법규와 정책이 있습니까?
물류 산업 협회가 더 많은 역할을 수행하는 방법;
물류, 교육 및 훈련 시장 전시회에 어떤 변화가 일어 났습니까?
물론, 이 질문들에 대한 최종 답은 아직 시간이 걸린다. 그러나, 미리 예측, 토론, 계획은 절대적으로 필요하다. 이에 따라 2005 년 첫 열점 토론은 입세 후 과도기 중국 물류업의 발전 추세에 초점을 맞출 예정이다. 사회자는 중국 물류구매연합회 상무 부회장 정준발 씨로, 문장 주제는 정부회장이 2004 년 2 월 24 일 제 9 회 중국 물류전문가 포럼에서 한' 입세 3 년 및 중국 물류업' 주제 보고서의 세 번째 부분이다. 토론에 적극적으로 참여하는 것을 환영합니다.
입세 후 과도기 중국 물류업의 발전 추세.
중국 물류 및 구매연합회 상무 부회장, 연구원 정준발
중국이 세계무역기구에 가입한 후 물류 분야에서의 약속은 이미 모두 실현되었고, 그 중 일부는 이미 앞당겨졌다. 65438+2004 년 2 월 1 1 이후 물류 관련 분야의 대부분이 완전히 개방되었습니다. 전환기 후반 중국 물류의 추세는 어떻게 될까?
(a) 중국 물류업은 이미 초기 단계를 거쳐 빠른 발전기에 접어들었다. 미래 10-20 년은 중국 물류업 발전의 황금시대가 될 것으로 예상된다. 중국 물류업의 발전은 반드시 중국 경제의 발전에 적응해야 한다. 향후 20 년 동안 사회 안정을 전제로 중국 경제 발전의 특징은 ① 경제체제 전환이 전면적으로 완성될 것이라는 점이다. (2) ②GDP 가 연평균 6 ~ 8% 성장하면 중국은 세계 경제 강국이 될 것이다. ③ 1 인당 GDP 는 65438 달러+0,000 달러에서 3000 달러로 이동한다. ④ 산업화를 완성하다. ⑤ 도시화 율은 50% 에 이른다. 동시에 우리나라 물류업은 빠른 성장기에 접어들고, 사회물류 총비용이 GDP 를 차지하는 비중은 15% 이하로 떨어질 것이다.
물류 시장 세분화는 입세 3 년 동안 두드러진 변화이며, 후기 과도기에는 항구 물류, 자동차 물류, 슈퍼마켓 물류, 의약물류, 철강 물류, 담배 물류, 우편 물류, 식품 물류, 냉체인 물류, 석화 물류, 가전제품 물류, 일화 물류, 서적 물류 등 더 세분화될 것이다. 이에 따라 일부 전문 물류 회사들이 등장했고, 그들의 기능적 포지셔닝은 매우 엄격하여 핵심 경쟁력을 키웠다.
도시 물류와 지역 물류가 점점 더 중요해질 것이다. 세계의 모든 물류는 도시 중심이지만 모든 도시의 물류가 같은 것은 아니다. 한 도시의 물류 상황은 경제 상황과 교통 상황에 부합한다. 중국의 실제 상황에 따르면, 남쪽에서 북쪽으로 홍콩, 광저우, 선전, 상하이, 닝보, 우한, 충칭, 청두, 란저우, 청도, 천진, 베이징, 심양, 대련, Xi, 대만성 부산은 모두 중국의 중요한 물류 도시이다. 이와 함께 중국 경제 발전은 지역적 발전 추세를 보이고 있다. 주강 삼각주, 창강 삼각주, 환발해는 모두 도시 집적, 산업군, 항구군을 형성하여 중국과 세계의 제조업 중심지이다. 하지만 중국 중서부는 자원기지입니다 ... >>
질문 4: 물류회사와 배송소의 차이점은 무엇입니까? 배송소는 사실 중개인이다. 고객이 중간 가격의 차량을 만들 수 있도록 도와주는 것이고, 물류회사는 자체 창고와 하역대원이 있어야 한다. 양측 모두 자신의 창고를 가지고 있어 바다가 작동할 수 있게 된다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 배송명언) 그리고 배화소에는 보통 책상을 가지고 홍영을 한다.
질문 5: 동연 택배는 어떤 택배회사인가요?
질문 6: 물류 회사란 무엇입니까? 물류
1. 물류란 무엇입니까?
물류란 무엇입니까? 물류는 가장 낮은 비용으로 운송, 보관 및 배송을 통해 상품의 원자재, 반제품, 완제품 및 관련 정보를 산지에서 소비지까지 계획, 구현 및 관리하는 전 과정을 말합니다.
물류 구성: 상품 운송, 창고 보관, 포장, 취급, 배송 처리 및 관련 물류 정보.
물류 활동의 구체적인 내용은 사용자 서비스, 수요 예측, 주문 처리, 배송, 재고 관리, 운송, 창고 관리, 공장 및 창고의 레이아웃과 위치, 이동, 구매, 포장 및 정보 정보입니다.
2. 현대 물류란 무엇입니까?
현대 물류란 무엇입니까? 현대 물류는 생산자에서 소비자로의 상품 배송뿐만 아니라 공급자에서 생산자로의 원자재 조달, 제품 제조 과정에서 생산자 자체의 운송, 저장, 정보 등을 종합적으로 종합하여 경제적 효과와 효율성을 높여야 한다. 따라서 현대 물류는 소비자의 수요를 충족시키고 제조 운송 판매 등 시장 조건을 통일하는 전략적 조치다. 기존 물류에 비해 물류 지원 시스템과 판매 활동 사이의 다리 개념으로만 볼 수 있으며, 이는 깊이와 폭 면에서 더 큰 의미를 지닙니다.
오늘날의 전자상거래 시대에 글로벌 물류업은 새로운 발전 추세를 보이고 있다. 현대 물류 서비스의 핵심 목표는 물류 과정 전반에 걸쳐 최소한의 종합 비용으로 고객의 요구를 충족시키는 것입니다.
현대 물류는 다음과 같은 특징을 가지고 있다: 전자 상거래와 물류의 긴밀한 결합; 현대 물류는 물류, 정보 흐름, 자금 흐름 및 인재 흐름의 통일입니다. 전기상 물류는 정보화, 자동화, 네트워킹, 지능, 유연성의 결합이다. 물류 시설과 상품 포장의 표준화, 물류의 사회화와 공공화도 전자 상거래의 물류 모델의 새로운 특징이다.
전자 상거래의 끊임없는 발전으로 물류 산업이 다시 부상했다. 현재 미국 물류업이 제공하는 서비스는 이미 창고, 배송, 운송 등의 서비스를 훨씬 능가하고 있다. 물류회사에서 제공하는 창고, 배송 시설, 수리 서비스, 전자 추적 및 기타 부가 가치 서비스가 갈수록 많아지고 있습니다. 물류 서비스 공급업체는 고객 서비스 센터, 가공 및 유지 보수 센터, 정보 처리 센터 및 금융 센터가 되고 있습니다. 고객의 요구에 따라 새로운 서비스를 추가하는 것은 끊임없이 발전하는 개념이다.
선진국의 물류업에 비해 중국의 물류업은 아직 발전의 초급 단계에 있다. 그 발전의 주요 특징은 기업 물류가 여전히 전 사회 물류 활동의 중점이며, 전문화 물류 서비스 수요가 나타나기 시작한다는 점이다. 이는 우리나라 물류 활동 발전 수준이 여전히 낮고 기업 내 물류 관리를 강화하는 것이 여전히 전 사회 물류 활동의 중점이라는 것을 보여준다. 둘째, 전문화된 물류 기업이 등장하기 시작했고, 다양화 물류 서비스가 어느 정도 발전했다. 기업 셀프 서비스를 기반으로 한 물류 활동 모델을 벗어나 제 3 자 물류를 발전시키는 것은 우리나라 물류업 발전의 절박한 임무이다.
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"물류" 의 원천
일본 물류관리협회에 따르면 1950 년대 이후 일본 경제는 기본적으로 제 2 차 세계대전 이전 수준으로 회복됐다. 기업은 대규모 설비투자와 개조를 진행했고, 기술수준은 부단히 향상되었고, 생산성은 대폭 향상되었다. 생산 본부는 1955 에 설립되었습니다. 유통 분야의 생산성을 높이고 경제의 원활한 운영과 발전을 보장하기 위해 그룹은 게제도웅을 비롯한 대형 시찰팀을 조직해 1956 년 가을에 미국에 가서 물류를 고찰했다. 당시 일본은 아직' 물류' 라는 단어가 없었고 대표단의 이름은' 유통기술전문조사단' 이었다. 대표단이 미국에 있는 동안 미국의 저명한 교수인 켄바스 씨는 미국이 최근 30 년 동안 국민경제가 순조롭게 발전한 이유 중 하나는 생산효율과 유통효율을 중시한 것이라고 말했다. 미업은 물류의 중요성이 1950 정도라는 것을 진정으로 인식하고 있다. 이전에는 판매만 중시하고 운송, 보관, 포장, 하역 등 물류 활동만 판매의 보조 활동으로 삼았다. 일본 유통기술조사단은 미국에서도 일본이 이전에 유통기술이라고 불렀던 것으로 밝혀졌다. 예를 들면 운송포장, 미국인 이름은 PHY ... >; & gt
질문 7: 물류 회사는 어떤 차를 사용합니까? 역시 물류회사의 구체적 업무에 달려 있다. 업무마다 차량에 대한 요구가 다르다. 일반 수출입용 포장차, 국내간선장거리 일반열차, 65,438+00 톤, 20 톤, 5 톤 등. 또한 자동차 물류, 전용 견인차 등 일부 특수 업종은 전용 차량 운송이 필요하다. 예를 들어 냉동식품 물류는 차량에 냉동보존 기능, 위험물, 화학품 등을 갖추어야 한다. 이 모든 다른 업무는 차량에 대한 요구가 동일하므로 구체적인 물류회사 서비스에 따라 달라진다.
질문 8: 물류 회사의 수익원은 무엇입니까? 물류가 창출한 이윤의 원천은 무엇입니까?
제 3 자 물류 발전의 원동력은 고객과 자신을 위해 이윤을 창출하는 것이다. 제 3 자 물류 회사는 매력적인 서비스로 고객의 요구를 충족시켜야 하며, 서비스 수준은 고객의 기대를 충족시켜야 합니다. 고객이 물류에서 이윤을 얻을 수 있도록 그들 자신도 이윤을 얻어야 한다. 따라서 제 3 자 물류 회사는 효율적인 물류 운영, 물류 관리의 정보화, 물류 시설의 현대화, 물류 운영의 전문화, 물류량의 규모화를 통해 이윤을 창출해야 합니다.
(1) 운영 이익: 제 3 자 물류 서비스는 먼저 고객에게 물류 운영 개선 수익을 제공할 수 있습니다. 한편, 제 3 자 물류 회사는 제 3 자 물류 서비스를 통해 고객이 제공할 수 없는 물류 서비스 또는 생산 요소를 제공할 수 있습니다. 이것이 물류 아웃소싱이 발생하고 발전하는 중요한 이유입니다. 기업이 자체적으로 물류 활동을 조직하거나 물류 활동을 조직하는 데 필요한 전문 지식이나 자체 기술 조건으로 제한되는 경우 기업이 자체 물류 활동의 요구를 충족하기가 어려울 수 있으며, 기업이 자체적으로 이 문제를 개선하거나 해결하는 것은 종종 비경제적입니다. 물류 운영의 또 다른 개선은 기업 내부 관리의 운영 성과 향상, 운영의 유연성 향상, 품질과 서비스, 속도 및 서비스의 일관성 향상, 물류 운영의 효율성 향상입니다.
(2) 경제적 이익: 제 3 자 물류 서비스는 고객에게 경제적 또는 재정적 관련 이익을 제공합니다. 이는 제 3 자 물류 서비스의 존재 기반입니다. 일반적으로, 저비용은 노동 요소 원가를 포함한 저원가 요소와 규모의 경제에 의해 창조된다. 물류 아웃소싱을 통해 비용을 무비용에서 변동 비용으로 변경하고, 맹목적인 투자를 피하고, 자금을 다른 용도로 옮기고, 비용을 절감할 수 있습니다.
안정적이고 가시적인 비용도 물류 아웃소싱에 영향을 미치는 긍정적인 요소이며, 비용을 안정시킬 때 계획과 예산 절차가 더 쉬워집니다. 일반적으로 한 부분의 비용과 다른 부분의 비용을 명확하게 구분하기는 어렵지만 물류 아웃소싱과 제 3 자 물류 서비스를 통해 공급업체는 비용과 비용을 설명해야 하며 비용의 명확도가 높아집니다.
(3) 관리 혜택: 제 3 자 물류 서비스는 운영을 개선하고 비용을 절감할 뿐만 아니라 고객에게 관리 관련 혜택을 제공합니다. 앞서 언급했듯이 물류 아웃소싱은 기업이 가지고 있지 않은 관리 전문 지식을 활용할 수 있으며, 기업의 핵심 전략과 일치하는 기업 내 관리 자원을 다른 수익성 있는 용도로 사용할 수 있습니다. 물류 아웃소싱을 통해 회사의 인적 자원은 회사의 핵심 활동에 더욱 집중할 수 있으며 다른 회사 (제 3 자 물류 회사) 의 핵심 비즈니스 역량을 확보할 수 있습니다.
또한 단일 자원의 이점과 공급자 수를 줄이는 것도 물류 아웃소싱의 잠재적 원인이다. 단일 자원은 홍보 지출을 줄이고 여러 운송, 처리 및 창고 서비스 공급업체 간의 조정 부담을 덜어줍니다. 제 3 자 물류 서비스는 주문 정보 관리, 업무 중단 방지, 공동 운영 등 고객에게 많은 관리 혜택을 제공합니다.
(4) 전략적 이익: 물류 아웃소싱은 전략적 의미와 유연성을 창출할 수 있습니다. 지리적 범위 차단 (설정 또는 취소) 의 유연성 및 환경 변화에 따른 조정 유연성을 포함합니다. 주업에 초점을 맞추는 것은 관리 수준과 전략적 차원에서 똑같이 중요하다. 위험 공유의 이점도 제 3 자 물류 서비스를 통해 얻을 수 있다.
제 3 자 물류의 운영 가치
제 3 자 물류 서비스 업체가 직면한 과제는 고객 자체 물류 운영보다 더 높은 가치를 제공하는 것입니다. 이들은 동종 서비스 업체의 경쟁뿐만 아니라 잠재 고객의 내부 운영도 살펴봐야 한다. 제 3 자 물류상은 일반적으로 물류 운영 효율성 향상, 고객 운영과의 통합, 고객 운영 발전의 세 가지 측면에서 운영 가치를 창출해야 합니다.
(1) 운영 효율성 향상
물류 운영의 효율성을 높이는 것은 결국 물류를 형성하는 모든 활동 (예: 운송 및 창고 저장 등) 을 발전시키는 것을 의미합니다. ). 예를 들어 창고의 운영 효율성은 충분한 시설 장비와 숙련된 운영 기술에 따라 달라집니다. 운영 효율성 범위 내의 또 다른 고급 역할은 지속적인 물류 활동을 조정하는 것입니다. 숙제 기술 외에도 조정 및 의사 소통 기술이 필요합니다. 소통능력을 조정하는 것은 대부분 정보기술과 관련이 있으며, 한 사람의 조율 소통은 일반적으로 정보기술이라는 도구를 통해 이루어진다. 유리한 비용 요소가 있고 회사의 주의가 물류에 집중된다면 더 낮은 비용으로 더 나은 서비스를 제공할 가능성이 높다.
(2 2)......& gt& gt
질문 9: 물류회사의 경영 범위는 무엇입니까? 물류 회사의 사업 범위:
상품 운송, 배송, 창고 보관, 포장, 취급, 유통 생산 및 관련 물류 정보.
경영 컨설팅 서비스는 일반 정보 컨설팅 기업이라는 것을 의미하며, 주영업은 물류와 무관하며 감사할 수 없다.
주요 경영 범위가 물류 정보 서비스를 제공하는 경우 이름은 "물류 정보" 를 업계 표현으로 사용할 수 있지만 단순히 "물류" 를 업계 표현으로 사용해서는 안 됩니다.
국내화물 운송 회사도 있고 외국 물류 회사도 있습니다.
질문 10: 물류회사의 목표는 무엇입니까? ILM 의 목표는 최소 총 비용, 최적 고객 서비스, 최소 총 재고 및 최적 제품 품질 간의 충돌을 조정하여 기업 물류 관리의 전반적인 성과를 극대화하는 것입니다. ① 총 비용이 가장 적다. 일반적으로 주문 비용, 운송 비용, 창고 비용, 재고 비용 등의 물류 비용은 상호 연관되어 있습니다. 따라서 효과적인 물류 관리를 위해서는 물류 시스템을 유기적 전체로 간주하고 물리적 공급, 제조 지원 및 물리적 배송 간에 높은 균형을 유지해야 합니다. 이러한 의미에서 총 비용이 가장 낮은 목표는 운송 또는 재고 또는 기타 물류 활동의 최소 비용이 아니라 물류 활동과 관련된 모든 비용의 최소 합계입니다. ② 고객 서비스가 가장 좋다. 효율적인 물류 시스템을 구축하려면 물류 비용과 고객 서비스 수준을 모두 고려하고 둘 사이의 관계를 잘 처리해야 합니다. 시스템 통합에 기반한 ILM 시스템에서 제조업은 실물 공급 고객이고 물류는 제조업의 고객이다. 따라서 ILM 의 주요 목표는 최소의 총 비용으로 전체 ILM 시스템의 고객 서비스를 최적화하는 것입니다. ③ 총 재고가 가장 적다. 즉, ILM 시스템 목표를 달성하는 동시에 재고를 최저 수준으로 통제해야 한다는 것이다. "제로 재고" 는이 목표의 이상적인 상태를 반영합니다. 따라서 이 목표의 실현은 개별 이익 센터 재고의 최소화뿐만 아니라 전체 기업 재고 수준과 재고 변화의 최적 통제 실현에 달려 있습니다. ④ 제품 품질이 가장 좋다. 시장경제 조건 하에서, 기업 상품의 품질은 기업의 성패와 직결된다. 모든 물류 프로세스가 완료된 후 생산된 제품에 품질 결함이 있는 것으로 밝혀지면 모든 비용이 어떠한 가치의 보상도 받지 않아 기업의 손상을 초래할 수 있습니다. 따라서 높은 수준의 제품 품질을 달성하고 유지하는 것도 ILM 의 중요한 목표입니다. 이러한 목표를 달성하기 위해서는 결함이 없는 물리적 공급부터 시작하여 ILM 의 전체 프로세스의 품질을 최적화해야 합니다.