수익성 부족, 새로운 에너지 핵심 기술 부족 장안 자동차는 장기적인 우려와 최근의 우려가 있다.

지난 두 달 동안 전년 대비 12.66% 하락했고, 여러 부문이 압력을 받았다.

장안 자동차는 이미 2 월 생산 및 마케팅 데이터를 공식 발표했다. 장안차그룹은 총 65,438+0,965,438+0,007 대를 판매해 전년 대비 38.27% 증가했지만 65,438+0-2 월 판매량은 362,865,438+02 대에 불과했다 이 가운데 장안 자율브랜드 판매도 눈에 띄게 하락해 438+0-2 월 6 월 309424 대 판매로 전년 대비 7.55% 감소했다.

UNI 시리즈를 예로 들어 보겠습니다. 장안' 기름기 V' 는 장안 자동차 UNI 시리즈 제품 판매 담당으로 지난해 하반기 월 판매량이 만여, 심지어 65438+2 월 전월 판매량이10/0.580,000 에 달했다. 하지만 2023 년부터 장안 UNI-V 의 시장 실적은 점차 부진의 조짐을 보이고 있다. 자동차 유통협회가 발표한 자료에 따르면 장안 UNI-V 는 1 과 올해 2 월 각각 9758 대, 7656 대를 판매한다. 장안 UNI-V 의 판매량은 월판매량에 비해 눈에 띄게 감소하기 시작했다.

하지만 장안 자동차 공식 자료에 따르면 장안 UNI-V 2 월 판매량은 20 1 만대로 자동차 유통협회가 조회한 판매량과는 크게 다르다. 이 보고서는 도매권일 수도 있고 소매권일 수도 있다. 두 수치의 차이가 만 원 이상이라는 것은 리셀러가 큰 재고 압력을 부담해야 한다는 것을 의미한다. 판매압력을 리셀러에게 옮기면 일시적으로 판매 데이터를 보기 좋게 만들 수 있지만 악순환으로 이어질 수밖에 없고 챔피언은 재고를 깎아야 했고 소비자들은 후속 할인이 더 커질까 봐 기대감이 높아져 결국 매출이 크게 떨어지게 됐다.

판매량 하락의 직접적인 원인은 장안 자동차가 날로 두드러지는 품질 관리 문제이다.

1 년에 한 번' 3 15 국제 소비자 권익일' 이 막 지나가자 시나재경연합검은 고양이 고소포털 플랫폼이 2023 년 3 15 소비자 권익 행사를 시작했다. 시나 검은 고양이 불만 통계에 따르면 2023 년 1 분기에는 장안 자동차 불만 건수가 1 위를 차지해 최근 30 일 동안 297 건으로 총 2085 건에 달했다. 불만은 주로 허위 홍보, 단시간 내에 가격 인하, 품질 및 애프터 문제를 포함한다. 장안 자동차 소비자들은 그들의 차 품질 문제가 많다고 말했고, 차주의 권익과 안전 문제는 상응하는 보장이 없다고 말했다.

장안자동차가' 독립형' 의 왕좌에 앉을 수 있었던 것은 고래가 세계를 움직이는' 흰긴수염고래 엔진' 과는 큰 관계가 있다. 군공 배경을 가진 장안 자동차는 줄곧 믿을 만하고 내구성이 뛰어난 브랜드 인상을 주고 있다. 하지만 지난해 국경연휴 기간 동안 엠 면허를 가진 장안 CS75PLUS 가 장안차 4S 점포 문 앞에 걸려' 수천 킬로미터를 달리는 엔진 기름 유출'' 문 없는 불평' 이라는 현수막이 걸려 있었다. 방학 동안, 나는 이렇게 극단적인 방식으로 권리를 보호하기로 선택했다. 조심하지 않아 뉴스에서 솔질해도 주인의 마음속 깊은 곳의 분노와 무력감을 느낄 수 있다.

어떤 사람들은 이것이 단지 예일 뿐이라고 생각할지도 모릅니다. "자동차 품질망" 검색 결과 장안 자동차의 "오일 누출" 품질 불만이 많은 것으로 나타났다. 장안 CS75PLUS 버전 외에도 CS55PLUS, UNI-T, UNI-V 등 베스트셀러 차종도 포함되어 있습니다.

지난 2 년 동안 장안이 신상품 상장 초기에 품제 문제를 세어보니 장안 UNI-K 는 수많은 언론 앞에서 사슴을 테스트할 때 동측 바퀴와 동시에 땅을 떠났고, 브레이크 테스트를 할 때 두 뒷바퀴가 동시에 땅을 떠났다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 동시에 리셀러에게 십자축을 시연할 때 차체 구조의 강도가 부족해 트렁크를 닫을 수 없었다. 결국 장안 UNI-K 는' 문제를 안고' 상장해 모르는 소비자들이 돈을 지불하게 했다.

UNI-K 사건이 있은 지 얼마 되지 않아 장안달도 출시 전 품제 문제가 발생했고, 매체가 시운전할 때 충격 완충기 좌석이 부러져 소재 문제가 분명했다. 장안에서 유행하는 UNI-K 도 전조등 안개, 기어박스 기름 유출, 차체 녹슨 등의 문제가 빈번히 발생한다.

문제가 발생했을 때 장안 자동차는 아랑곳하지 않을 뿐만 아니라 가능한 한 빨리 해결책을 내놓았다. 오히려 피하고 말하지 않고, 얼마나 많은 오래된 차주를 푸대접했는지 모르겠다. 장안 자동차가 단순히 판매량을 위해' 가격 인하' 의 길을 걷는다면 결국 소비자의 신뢰를 받게 될 것이다. 기술에 대한 무지함, 소비자에 대한 경멸, 장안 자동차의' 과학기술 장안 지능 파트너' 의 브랜드 포지셔닝과는 거리가 멀다.

온라인 "멋진 마케팅" 장안 자동차는 살 가치가 있습니까? 눈을 닦는 것이 중요하다!

최근 몇 년 동안' 지능 기술' 은 자동차권의 고주파어가 되어 새로운 에너지 자동차가 신속하게 시장을 열 수 있도록 돕는 동시에 더 많은 젊은이들이 전통 연료차에 대한 관심을 끌고 있다. 장안 자동차의 경우 장안 UNI-K 의 포지셔닝은 SUV 주력으로 최고의' 기술의 빛' 이다. 하지만 장안 UNI-K 스마트 구성이 빈번히 폭주하면서 적지 않은 부정적 역할을 했다.

장안 UNI-K 는 일찍이' 10 평방 미터 발표회' 라는 행사에서 장안 자동차 회장 주화영 씨가 직접 연단에 서서' APA6.0 원격 자동 주차' 라는 시스템 기능을 선보였다. 하지만 소비자들이 국산차' 흑기술' 을 한탄할 수 없을 때 장안 UNI-K 는' 판매 위조' 의 파문에 빠졌다. 장안 UNI-K 2.0T/ 전륜 구동 전속차주의 피드백에 따르면 그가 구입한 차량에는' APA6.0 원격 자동 주차' 기능이 없어 나중에 OTA 를 통해 업그레이드할 수 있다고 판단했다. 하지만 2023 항을 비교한 결과 측레이더가 부족해 달성하기 어렵다는 사실이 밝혀졌다. 또한 L3 급 자동운전과 등광수도 정부 초기 대대적인 홍보의 판매점이지만 첫 차주들은 이런 기능을 즐기지 못했다.

신기술의 출현과 착지는 시간이 오래 걸린다. 자동 운전 기능을 예로 들어 보겠습니다. 기술이 너무 강하더라도 규제 차원에서 많은 논란이 있을 것이다. 장안 자동차가 완전히 착지되지 않은 기능을 광고하고 소비자들에게 차를 사도록 유도하는 것은 심각한 기업 원칙 문제다. 장안 UNI-K 가 홍보 기능을 만족시키지 못하자 장안 자동차는 1 년 동안 솔루션을 제공하지 못하고' 냉처리' 를 선택했다. 이런 기업 태도는 소비자의 신뢰를 받을 만합니까?

결론:

인심을 얻는 자는 천하를 얻는다. 품질과 사용자는 언제나 기업이 넘을 수 없는 최종선이다. 장안 자동차가 자율선 진영에 안정적으로 앉을 수 있었던 것은 소비자의 지지와 불가분의 관계에 있다. 과도한 마케팅이 진정한 기술을 가릴 때 장안 자동차는 위기에 빠진 지 얼마 되지 않았다.