이케이는 Chiry 홀딩스와 Chiry 자동차에 소속된 독립 자동차 회사이다. 양 주주는 동일하며 일부 기술 분야에서는 협력하지만 지분, 브랜드 귀속, 업무 관리 등에는 연관이 없다. 이케 자동차가 건설될까요? 가벼운 자산? 기업 모델은 R&D 와 브랜드 마케팅을 집중적으로 하고 생산에 위탁과 임대 모델을 채택하고 있어 이카이는 단기간에 공장을 지을 계획이 없다. 순호강북공업집중구는 이카이자동차 등록 소재지이자 강북 프로젝트 공장의 소재지로 알려졌다. 등록 자료에 따르면 이카이차의 경영 범위는 자동차 및 부품 기술 개발, 자동차 부품 생산, 자동차 (9 개 이하의 승용차 제외) 및 자동차 부품 판매로, 이는 이카이가 단지 치리의 기존 상용차 업무를 포장하고 통합하는 것일 수 있음을 의미한다. 관리 차원에서 출자 구성에 따라 이카이 자동차 이사회는 안후이성 정부, 순후시 정부, 치레로 구성되어 있다. 6 인 이사회에서 기리는 절반을 차지했다. 회장 겸 사장을 제외한 다른 두 이사는 각각 이 (원기서지주유한공사 재무감독) 와 서휘 (원기서자동차 법률부 장관) 이다. 제품 방면에서 케리는 출자자일 뿐만 아니라 이케 자동차도 케리 자동차의 원래 자산을 완전히 통합했다. 국가공상총국의 등록상표정보에 따르면 이숙신은 지난해 초 재신청했고, 상표이미지는 변하지 않았지만 신청인명은 이미 기서자동차 모회사인 기서지주유한회사로 변경되었으며, 변경시간은 20 13 년 8 월로 지난해 강북 프로젝트가 공개된 직후였다. (그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 린홍)