생각을 형성하다. 존슨 그룹은 대부분의 공기업과 마찬가지로 자신의 발전을 도모하고 업무 규모를 확대하는 과정에서 가장 큰 어려움에 직면해 있다. 바로 운영 창업 자금이 부족하다는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨) 존슨그룹은 투자 가치가 있는 프로젝트, 특히 지주를 형성하는 국제무역과 부동산 개발 경영 프로젝트가 많아 대량의 개발자금이 필요하다. 게다가, 포발 존슨은 비준을 받은 후 매년 한 번씩 주식을 발행할 기회가 있다. 푸동 존슨에서 존슨그룹의 주식을 유지하고 확대하기 위해 푸동 존슨의 제 1 대 지주주주가 되기 위해 매번 주식을 포기할 수 없다. 이는 대량의 통화자금도 필요하다. (윌리엄 셰익스피어, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨) 자금의 주요 출처 중 하나는 은행 대출이지만, 대출은 자산 부채율을 높이고, 경영비용을 늘리고, 대출 위험도가 높고, 국가계획판에 의해 통제되고, 확보된 대출은 프로젝트 투자의 수요를 만족시키기 어렵다. 둘째, 사회에 자금을 모으지만 주식제 개조나 회사채 발행을 신청하는 것은 국가계획에 의해 통제될 뿐만 아니라 한도액을 받기도 어렵고, 비준이 번거롭고 시간이 오래 걸린다. 자금 부족은 이미 존슨 그룹 발전의 장애물이 되었다.
푸동 존슨이 자신의 발전을 도모하고 업무 규모를 확대할 때 직면한 가장 큰 어려움은 양질의 자산인 택시 한도 부족이다. 경영실적이 좋은 상장 회사로서, 그것은 융자 채널인 배주를 가지고 있다. 이러한 귀중한 사회자금을 쟁취하기 위해서는 주주들에게 배주 자금을 택시 산업에 투입하겠다고 약속해야 한다. 효과가 빠르고 수익성이 좋다. 택시 수를 늘리고 택시 경영 규모를 확대하는 것이다. 하지만 택시 개발이 시정건설 계획에 의해 제한되는 상황에서 택시 수를 늘려 경영 규모를 확대함으로써 사회자금을 유치하는 것은 분명히 불가능하다.
존슨그룹 지도부는 존슨그룹의 장점은 투자 가치가 높은 프로젝트와 대량의 양질의 자산을 보유하고 있으며, 열세는 자금 부족이라는 분석이 나왔다. 푸동 존슨의 장점은 좋은 택시 경영 프로젝트와 좋은 경영 실적, 융자 채널, 투자 흡인력에 있고, 열세는 경영 규모를 확대하는 데 필요한 자산이 부족하다는 점이다. 이것은 두 개의 우세를 보완하는 기업이다. 존슨그룹이 푸발 존슨의 융자 경로를 이용해 일부 양질의 자산을 교체할 수 있다면 새 프로젝트에 투자하는 데 필요한 자금을 얻을 수 있다. 포발 존슨이 주식으로 얻은 사회자금을 이용해 존슨그룹의 일부 양질의 자산을 구매할 수 있다면 업무 규모를 빠르게 확대할 수 있다. 이것은 존슨 앤 존슨 그룹의 "쉘 상장" 에 대한 새로운 아이디어를 형성했습니다.
기초 연습. 시 국자청, 시증관청, 시건위, 공공국의 구체적인 지도와 도움으로 존슨그룹과 포동강생은' 차용상장' 을 탐구하고 운영했다. 기본 절차는 다음과 같습니다. Pufa Johnson 이사회는 승인된 배당 계획과 모금할 수 있는 배당 자금 액수에 따라 구매할 양질의 자산을 신중하게 선택합니다. 존슨그룹은' 국유자산관리조례' 에 따라 상급부에 일부 국유자산의 유상 양도를 신청했다. 비준을 신청한 후, 자질이 있는 평가 기관에 판매할 국유자산을 평가해 주십시오. 매매 쌍방은 교환된 자산의 가격을 협의하고 자산 이관 시기를 확정했다. 쌍방의 정상적인 경영질서와 인원사상 안정을 지키기 위해 유상으로 교체된 자산을 양도하다.
1993 년 8 월, 푸발 존슨은 처음으로 10 주당 9 주, 주가 5 원짜리 주식방안을 실시해 8000 여만원의 주식자금을 확보했다. 푸둥 존슨은 5 천만 원으로 존슨그룹의 5 번째 운영지사를 인수했다. 존슨그룹은 양질의 자산으로 사회자금 5000 만원을 교체하고, 배주에 필요한 자금 2880 만원을 지불하고, 발전자금 210/0.2 만원을 받았다.
1994 10, 푸동 존슨은 두 번째로 주당 4.90 원으로 10 주당 3 주 배당 방안을 실시해 7,900 여만원의 주식자금을 확보했다. 푸동 존슨은 주식자금과 일부 소유 자금으로 총 8600 만원으로 존슨그룹 제 2 운영지사를 매입했다. 존슨그룹은 양질의 자산으로 사회자금 8600 만원을 교체하고, 배주에 필요한 자금 970 만원을 지불하고, 발전자금 7630 만원을 받았다.
1996 10, 푸발 존슨은 세 번째 지분 프로그램을 실시하고 10 주당 2.6 주, 주가 4.5 원, 총1을 획득했습니다 푸동 존슨은 1 억원의 주식자금으로 존슨그룹의 제 3 운영지사, 존슨 자동차 수리회사,' 62580000' 파견센터를 구매했다. 존슨그룹은 양질의 자산으로 사회자금 6543 억 8000 만원을 교체하고, 배주에 필요한 자금 5773 만원을 지불하고, 발전자금 4227 만원을 받았다.
2. 차용 상장의 효과
존슨 앤 존슨 그룹의 국유 기업을 보면:
존슨이 푸둥에 있는' 껍데기' 를 통해 존슨그룹은 양질의 자산으로 6543.8+0 억 4000 만 원의 발전 자금을 교체하여 국가 투자와 기업 대출을 추가하지 않고 자산 규모의 급속한 확장과 경제적 이익의 지속적인 성장을 이룩했다.
주영 업무가 지속적으로 발전하다. 존슨 그룹은 상하이 존슨 렌터카 유한공사와 상하이 존슨 버스 유한회사를 설립하기 위해 6 천만 위안 이상을 투자했습니다. 상해 장해 택시 유한회사의 원농민 전체 주식을 양도하다. 주영 업무에 필요한 차량, 통신 설비, 수리 설비, 역 시설을 늘리다. KLOC-0/996 년 말 현재 존슨그룹은 중대형 운영 차량 4500 여 대를 보유하고 있으며, 연간 여객운송 수입은 5 억원이 넘고 여객운송 시장 점유율은 18% 이상에 달했다. 여객운송업의 주력군으로 여객운송시장의 공급과 수요의 균형을 맞추고, 정부산업정책을 시행하고, 상해투자환경을 개선하는 데 결정적인 주도적 역할을 했다.
국유 자산이 계속 부가가치를 더하다. 강생그룹이 푸둥강생에 투자한 자본은 654 억 38+0 억 2 천만 원, 장부 권익은 654 억 38+0 억 2900 만 원으로 일부 국유자산의 부가가치율은 26.46% 에 달했다. 존슨그룹의 순자산은 1992 년 말 65438+2 억 6800 만 원에서 1996 년 65438+4 억 4600 만 원으로 증가했으며 국유자산부가가치율은 66.42% 에 달했다.
경제 효익이 부단히 높아지다. 존슨그룹의 연간 판매 수입은 1992 년 말 2 억 7400 만원에서 1996 년 말 8 17 만원으로 2 배 증가했다. 존슨그룹의 세후 이익은 65438+4 18000 원 (그 중 89% 는 택시 영업이익) 에서 1996 원 (그 중 50% 는 택시 영업이익) 으로 29.5 배 증가했다.
경영 규모가 부단히 확대되다. 존슨그룹의 업무 범위는 근 10 업계에서 20 여 개 업종으로 확대되었다. 65,438+00 여만원을 투자하여 상하이 존슨 국제무역유한공사의 운영자금을 늘리고, 상하이 비운전기공장을 구입하여 상하이 존슨 전광유한회사로 개조하고, 미국 록스와 합작하여 상하이 존슨 의류유한회사를 설립하였다. 현재 이 두 업체는 존슨그룹 수출품의 생산가공 기지가 되어 전기조명 제품만 연간 수출액이 10 만 달러에 달한다. 2000 여만원을 투자하여 연안동로 외탄, 석문 2 로 베이징서로, 화이해중로 보칭로, 포동포건로의 주식자산을 활성화하고 토지등급차를 이용하여 상업건물을 건설했다. 메롱나양 지역 사회에서 20 만 평방미터의 다층 주택을 개발하고 건설하여 시정중점 프로젝트로 집과 직원의 곤난을 해소하는 주택을 동원하다.
푸동 존슨 앤 존슨 상장 회사의 경우:
푸동 존슨은 주식자금으로 존슨그룹의 양질의 자산을 매입했고, 초례적이고 비약적인 발전을 이뤘다. (윌리엄 셰익스피어, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨) 운영차량은 1992 년 말 100 대에서 1996 년 말 1637 대로/Kloc-0-0 으로 증가했다 연간 판매 수익은 1992 년 말 1036 만원에서 1996 년 말 162 만원으로 증가하여/Kloc-; 연간 세후 이익은 0992 년 말 65438+428 만원에서 0996 년 말 65438+4 1.46 만원으로 8 만 69 배 증가했다. 순자산은 1.996 년 말 3 1.8 1.000 원에서 1.42 년 말 3 억 9500 만 원으로 증가하여 포동신이 되었다
3. "쉘 상장" 경험
양질의 자산의 주입은 공기업이 차용을 통해 융자하는 효과적인 수단이다. 상장회사는 양질의 자산과 우수한 실적으로 주식을 발행하여 사회 투자를 유치할 자격이 있다. 공기업은 상장회사의' 껍데기' 자원을 최대한 활용해야 한다. 양질의 자산을 상장회사에 주입해야만 상장회사의 운영을 통해 우수한 경제적 이익을 얻을 수 있고, 상장회사의 우수한 실적으로 주주의 신뢰와 증권감독부의 승인을 얻어야 매년 한 번씩 가치 있는 지분 분배를 얻을 수 있다. 공기업은 배양된 양질의 자산을 상장회사에 유상으로 양도하고, 장기적인 안목을 가지고 큰 물고기를 낚아야 귀중한 저비용 발전 자금을 얻을 수 있다. 자금이 있으면 기존 자산을 활성화하고, 새로운 업무 영역을 확대하고, 양질의 자산을 계속 육성할 수 있다. 이렇게 순환하고, 끊임없이 상승하고, 융자 비용을 낮추고, 자산 규모를 확대하고, 경제력을 키우는 목적을 달성했다. 강생그룹은 포동강생에게 택시 등 양질의 자산을 주입해 포동강생에게 3 차례 배주를 이뤄 매번 65,438+000% 전액 배주를 하며 사회자금 2 억 7 천만 원을 모금했다. 존슨그룹은 양질의 자산 교체를 통해 6543.8+0 억 4000 만 원의 발전 자금을 확보했으며, 새로운 사업 프로젝트에 속속 투입되어 발전 기회를 확고히 파악하고 업무 규모를 확대했다.
"차용" 으로 모금한 자금은 국유 자산의 가치를 보존하고 부가하는 관건이다. 공기업이 껍데기를 빌려 융자하는 수단으로, 좋은 자금으로 공기업을 발전시키는 것을 목표로 한다. 좋은 자금을 이용할 수 없다면 양질의 자산을 잃고 국유자산을 잃을 뿐만 아니라' 껍데기 상장' 도 독특한 의미를 잃게 된다. 존슨그룹은' 껍데기 상장' 과정에서 투자 방향이 명확하고, 프로젝트 선택이 적절하며, 효과 논증이 주도면밀하고, 관리가 양호하다. 따라서 양질의 자산 교체 후 기존 자산을 활성화하고 순자산을 66.42% 증가시켰으며, 새로운 양질의 자산을 지속적으로 육성하여 새로운 경제 성장점을 형성하여 국유 자산의 보존 가치를 실현하였다.
"차용 상장" 은 국유 자산의 운영 효율을 높이는 지름길이다. 존슨 그룹의 택시 운영은 차츰차츰 주식화되어 소량의 국유자산과 대량의 사회자금으로 택시 주업을 발전시키는 목적을 달성했다. 강생그룹은 푸둥강생에 6543.8+002 억원을 투자했고 푸둥강생총자산은 4 억 4600 만원, 국유자금의 22.78% 가 654.38+000% 를 이끌고 여객운송시장에서 강생그룹의 주력 지위와 경쟁력을 크게 높였다. 양질의 자산이 사회자금을 교체하기 때문에 존슨그룹은 매번 주식을 배정할 수 있는 기회를 포기하지 않을 뿐만 아니라, 연이어 다른 발기인, 즉 법인 주주의 주식을 세 번 받아들였다. 강생그룹의 포동강생에 대한 지분 비율은 30% 에서 32.59% 로 증가해 포동강생에 대한 지주력을 강화해 작은 통제로 큰 국유자산 역할을 했다.
존슨 그룹은' 껍데기 상장' 을 통해 매우 귀중한 발전 자금을 확보했다. 토지 등 재고 자산은 부가가치를 활성화할 수 있고, 자원은 구성을 최적화할 수 있고, 산업 구조는 조정할 수 있으며, 새로운 경제 성장점을 찾고, 새로운 업무 영역을 확대하고, 시장 경영 위험을 막을 수 있는 능력을 높임으로써 사회자금을 끌어들여 국유기업의 규모를 확대하고, 국유자산' 케이크' 를 크게 하는 목적을 달성할 수 있다
세 번의' 껍데기 상장' 관행은 공기업과 상장회사를 비약적으로 만들었다. 강생그룹 지도부는 현대기업제도 수립의 새로운 높이에 서서' 차용상장' 방식을 더욱 보완하고 자산관리를 더욱 잘 파악해 국유기업 규모 발전, 지속가능성, 안정적 발전의 길을 탐구하고 나서기 위해 노력하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨, 존슨)