현재 위치 - 법률 상담 무료 플랫폼 - 컨설팅 회사 - 북경에서 항공권 대리를 하고 싶습니다. 무엇을 주의해야 합니까? 이윤은 얼마입니까? 시스템마다 어떤 차이가 있습니까? 어느 반환점이 높습니까? 얼마나 많은 직원이 필요합니까?
북경에서 항공권 대리를 하고 싶습니다. 무엇을 주의해야 합니까? 이윤은 얼마입니까? 시스템마다 어떤 차이가 있습니까? 어느 반환점이 높습니까? 얼마나 많은 직원이 필요합니까?
이윤 구간 3- 13%, 평균 7-9%, 당신이 주로 판매하는 표를 보세요. 항로마다 이윤이 다릅니다.

가맹비는 일반적으로 무료이며, 그들이 당신에게 제공하는 것은 구매 채널입니다. 일반적으로 블랙 스크린과 화이트 스크린 시스템으로 나뉘는데, 블랙 스크린은 전통적인 시스템으로, 일반적으로 리턴점이 낮고, 화이트 스크린은 새로운 모델로, 리턴점이 높다. 하지만 검은색 스크린은 자리를 차지할 수 있고, 흰색 스크린은 할 수 없습니다.

만약 북경의 가게라면, 두 사람이 손을 대면 문제없을 것이다. 업무량이 많으면 더 많은 사람들이 늘어난다. 입장권은 일손이 부족하지 않고, 주로 티켓을 배정하고, 영업시간을 최대한 연장하고, 섬반은 일손을 늘릴 것이다.

만약 당신이 단지 고유 고객일 뿐, 발전 고객에게 투자하고 싶지 않다면, 집에서 하고 집세를 절약하세요. 북경은 집세가 비싸요! !

대형 고객과 계약할 때 영업허가증이 필요한지 여부는 상대방의 요구에 달려 있다. 보통 가맹은 당신에게 항공권 자격을 제공하지 않고 나만의 것을 사용할 수 있습니다. 등록 자격은 매우 번거롭다.

너는 기차표 대리 자격을 얻기가 매우 어렵다. 상점이라면 기차표 업무를 늘리는 것이 좋다.

마음에 드십니까? 몇 가지 점을 보충해 주세요. 하하의 웃음

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또한 온라인 매표소를 이용하지 않는 것은 거의 쓸모가 없다. 항공권 동질화가 너무 강해서, 네가 나쁜 수단을 쓰지 않는 한 인터넷을 통해 고객을 끌어들이기가 매우 어렵다.