198 1 홍콩 정부는 구광철도 (영국 세그먼트) 를 운영하는 구광철도국을 정부 부처에서 공공회사로 바꿔 새 회사를 상업 원칙에 따라 운영할 계획이다. 1982 65438+2 월 24 일' 구광철도회사 조례' 에 따라 구광철도회사가 정식으로 설립되었다.
1979 65438+ 10 월 1, 지하철 시스템 북단
1979 65438+2 월 16, 초기 지하철 시스템 중간 구간
65438+2 월 0980 65438+2 월 02 일, 지하철은 초기 시스템 남단 (침사추이-중환단) 으로 개조되었습니다.
1982 5 월 10 항 철도 완만선
1982 5 월 17 항 철도 완만선 (여경 ~ 태자) 개통
1982 5 월 17 일 지하철 (관당에서 유마지까지) 의 조기 개선 시스템은 관당선으로, 종착역은 유마지로 바뀌었다.
1982 5 월 17 항 철도 만선은 개정된 조기 시스템이 아닌 중환으로 진입하여 태자, 몽각, 유마지를 관당선과의 교차로 삼았다.
1985 5 월 3 1 홍콩 철도항도선 (김종에서 차이베이까지) 이 개통합니다.
1986 년 5 월 23 일, 항철항도선 (상환에서 중환까지) 이 개통되었습니다.
1989 년 8 월 5 일 동구 해저터널 완공, 지하철도 관당선 (관당에서 물고기가 솟아오르는 선) 개통
1989 65438+ 10 월 1 지하철 관당선 블루다역 개통
1998 년 6 월 22 일, 대중 교통 철도 tung chung line 이 개통되어 란타우로 확장 된 최초의 철도가되었습니다.
1998 년 7 월 6 일, 지하철공항 고속선이 개통되어 공항을 연결하고 시내를 오가도록 특별히 설계되었습니다.
1999 6 월 16 일, 지하철 회사는 지하철 주식유한회사로 재편되어 향후 상장을 준비한다고 발표했다.
2007 65438+2 월 2 일, 양철이 합병되어 항구철로 개명되었다.
20 14 12.28, 홍콩도선 (케네디 시티 역과 홍콩 대학역) 이 개통합니다.
2065438+2005 년 3 월 말, 지하철 철서도선 (서판영역) 이 개통되고, 서항도선 전선이 개통되었다.
관당선 연선 3 분기 또는 4 분기 개통 20 16.
20 19 사중선에서 홍차단까지 차가 다닌다.
202 1 사중선 홍거에서 김종단 개통까지. 2000 년 4 월 26 일 지하철 유한회사가 설립되었다.
10 2000 년 6 월 5 일, 홍콩 철도유한공사는 홍콩 연합소에 상장되어 개인회사가 되었다.
200 1 2006 년 9 월 27 일, 어정 지하철 인터체인지 완화 공사가 완료되었고, 관당선은 북각까지 뻗어 종착역이다.
2002 년 8 월 4 일 지하철 장군 호주선 부분 개통, 관당선 종착역은 북각에서 유당으로, 북각에서 물고기가 용솟음치는 구간은 장군 호주선으로 바뀌었다.
2002 년 8 월, 18, 장군 오스트레일리아 지하철 전 노선이 개통되었습니다.
2003 년 6 월 5438+2 월 65438+6 월 구룡광서철도 (현재 시철선) 가 개통되면서 남창지하철역이 개통되었다.
2005 년 8 월 1 일, 지하철 디즈니라인이 운영에 투입되어 디즈니랜드를 위해 특별히 설계된 세계 최초의 철도가 되었습니다.
65438+2005 년 2 월 20 일 지하철 공항 익스프레스 엑스포 역이 정식으로 개통되었습니다.
2006 년 9 월, 18, 앙평 케이블카 (앙평 360) 가 정식으로 개통했습니다. 2006 년 4 월 1 1 일, 행정회의는 구광철도회사와 항철회사를 통해 임대방식으로 합병하여 구광철도회사의 경영권을 항철유한회사에 임대하고 두 철도 환승역의 환승 게이트를 철거하기로 했다. 양철 합병 조례' 즉' 양철 합병 법안' 이 이어 입법회 3 독에서 통과됐고, MTRC 주주들은 2007 년 10 월 9 일 특별주주총회에서 합병 방안을 통과시켰다. 앞으로 구광철도회사가 보유한 현지 철도 업무, 계획 중인 철도 발전 및 구광철도 연선 부동산 발전권은 MTRC 가 관리하고 50 년 경영권을 보유하며 KCRC 는 철도 업무의 자산과 부채만 보유하게 된다. 이번 합병을 위해 MTRC 는 매년 KCRC 에 42 억 5000 만 위안과 7 억 5000 만 위안을 철도 자산의 임대료로 지불하고, 한 번에 77 억 9000 만 위안을 지급하여 KCRC 기존 철도의 개발권을 획득하고, KCRC 철도 업무의 기존 수입은 KCRC 와 공유해야 한다.
65438+2007 년 2 월 2 일, 홍콩철도유한공사는 구광철도회사로부터 철도망 운영권을 임대해' 홍콩철도유한공사' 로 이름을 바꾸었지만, 영어 명칭은 여전히' MTR Corporation Limited' 였다. 그러나, 홍콩 증권거래소에서 홍콩 철도회사의 중국어 약칭은 2007 년 2 월 6 일에 홍콩 철도회사로 개명되었다.
양철이 정식으로 합병된 후' 가감 메커니즘' 을 도입하여 철도 운임을 억제하다. 하지만 합병 후, 전 구광철도 아래 경철, 국경선, 전항철의 공항 속선 외에 환승 후 두 번째 운임이 취소되고 승객에게 다른 혜택을 제공했다.