상하이 자동차 그룹

회사 소개: 1984 년 상하이 자동차 그룹 유한회사가 상해에 설립되었다. 1985, SAIC 와 대중합자가 SAIC 폭스바겐 유한공사 1997 을 설립하고, SAIC 와 제너럴모터스 합자가 SAIC 제너럴모터스 유한회사를 설립하고, 그룹은 상교소에 상장한다. 2020 년에 SAIC 는 기기자동차기술유한회사를 설립했고, 2022 년에는 차량 및 부품의 연구 개발, 생산 및 판매를 주업했습니다. 물류, 모바일 여행, 자동차 생활 서비스; 자동차 관련 금융 등. 포브스 글로벌 기업 2000 대 기업 중 203 위.

상업면허증

★2022 년 상반기에 회사는 영업수입 365,438+05,993 만원을 실현하여 전년 대비 65,438+03.69% 하락했다. 순이익 69 1 억원으로 전년 대비 48. 10% 하락했다.

★ 구체적으로 다른 제품 업무로 202 1 을 예로 들자면 차량 사업 수입은 5569 억 6700 만원, 부품 업무 수익 159407 억원, 무역업무12447 억원

제품 소개

★ SAIC 의 주요 수입원은 자동차 판매입니다. 7 1% 를 차지하다. 연간 자동차 판매량이 546 만 4000 대에 이른다. 이 가운데 신에너지 자동차 판매량은 73 만 3000 대로 전년 대비 128.93% 증가했다.

★ 모든 합자 자회사 중 가장 많이 팔리는 것은 상하이 제너럴 오링, 상하이 제너럴, SAIC 대중, 202 1.66 만대, 1.33 만대,1

★ 동시에 회사는 영위, 명작 등 자주브랜드를 만들어 202 1 연간 80 만 대를 판매한다.

★ 지기 자동차는 회사, 장강고과, 알리바바가 2020 년 공동으로 만든 자동차 브랜드다. 새로운 에너지 시장의 선기를 선점하고 고급 자동차 시장을 배치하는데 힘쓰다. 현재 첫 번째 승용차 달리기형 지능기 L7 은 2022 년에 출시되었다.

★ 새로운 에너지 자동차의 마지막 브랜드는 펑피 자동차이고, 그 다음은 영위 R 시리즈에서 탈태한 기기 자동차다. 현재, 첫 번째 차종은 순수 전기 SUV 번피 R7 이다.

핵심 임원

진홍: 196 1 년생, 1984 동제대 산업전기자동화학과 졸업, 선임 엔지니어, 선임 경제사. 현재 상해자동차그룹 유한공사 당위 서기, 회장, 화우자동차시스템유한공사 회장은 상해자동차공업공사 부사장, 상해자동차그룹 유한공사 사장, 당위 부서기, 상해자동차공업공사 부회장, 당위 부서기를 역임했습니다.

왕효추: 1964 출생, 대학원 학력, 공학박사 학위, 선임 엔지니어. 현재 상해자동차그룹 유한공사 이사, 사장, 당위 차관, 화우자동차시스템주식유한공사 부회장, 상해자동차주식유한공사 부사장을 역임했습니다. SAIC 의정 자동차유한공사 사장, 당위 서기, 상기그룹 제조유한공사 사장, 상해자동차그룹 유한회사 구매부 상무이사

지분 구조: ★ 회사는 국유기업으로 지분 구조가 분명하다. 실제 통제인은 상해시 국자위원회로 상하이 자동차공업그룹 유한회사를 통해 약 68.37% 의 지분을 보유하고 있다. 아래 그림은 2022 년 상반기 현재 지분 구조다.

재무 지표

★ 회사는 최근 몇 년 동안 수입이 약간 하락했는데, 주로 전통 연료 자동차 판매량이 감소했고, 회사의 신에너지 자동차 업무 비중은 여전히 낮다.

★ 회사 매출 총이익이 낮아 65,438+00% 하락했고, 이 중 핵심 차량 업무 총이익률은 4.965,438+0% 에 불과했고, 두 번째로 큰 부품 업무 총이익률은 23.23% 였다.

★2022 년 상반기 회사 부채율은 65.08% 로 중고 위치에 있었다.

★ 회사는 2022 년 상반기 영업현금 흐름이 음수로 주로 전염병의 영향을 받아 상반기 자동차 판매량이 감소했다.

업계 동향

★ 중국 자동차 판매는 회복 적 성장을 달성했습니다.

20 18 부터 중국 자동차 산업은 3 회 연속 생산량 하락을 겪었고, 202 1 은 칩 부족을 겪었다.

일련의 심각한 도전이지만, 새로운 에너지 자동차와 차량 수출로 인해 중국 202 1

자동차 업계는 자동차 판매량이 2627 만 5000 대로 전년 대비 3.8% 증가하여 회복성 성장을 달성했다.

장기적인 추세의 경우:

★파일럿 시장 경험에 따르면 승용차 보유량이 150 을 초과하면 변동성장의 새로운 단계로 접어들게 된다.

★ 중국의' * * * 동부' 정책은 소득 격차를 좁히고 장기적으로 자동차 소비를 돕는다.

★ "이중 탄소" 국가 전략의 지침에 따라 새로운 에너지 자동차 시장은 장기적인 이익을 맞이할 것입니다. 국내 사용자 차량 보유량 5-8 년 계산에 따르면 2014-201

단기 요인의 경우:

★202 1 연말에 국가는 자동차 소비 수요의 석방을 촉진하는 일련의 꾸준한 성장 정책을 내놓았다.

★ 시장 수용도가 급속히 높아지면서 2023 년 보조금 정책 탈퇴는' 조기 소비' 로 이어질 수 있으며, 신에너지 자동차 시장은 고속 성장을 유지할 것으로 보인다.

★202 1 년 업종' 승인 제로 거꾸로', 2022 년에는 약간의 보충 효과가 있었다.

발전 전략

★ 새로운 에너지 자동차 시장 발전 기회를 포착하여 전염병과 칩 부족의 불리한 영향으로 새로운 에너지 자동차 판매량이 계속 증가하고 있다. 증기 대중, 친구, SAIC 아우디는 모두 새로운 에너지 자동차를 내놓았고, 속속 배달되었다.

★ 마케팅 개혁을 촉진하고 터미널 판매를 촉진하십시오.

전염병에 직면하여 회사 산하의 각 차량 회사들은 생방송 단동영상, 오프라인 공동구매, 배달차 등 새로운 마케팅 모델을 채택하고 있다.

★국제 시장을 적극적으로 개척하다

MG 브랜드의 전 세계 누적 판매량이 654.38+0 만 대를 돌파해 해외 소비자들의 인정을 받고 있다. 한편 2022 년 상반기 해외 판매량 중 자율브랜드 비중이 2/3 을 넘었고, 신에너지자동차 판매량은 4 만대에 육박하며 전년 대비 1 10% 증가했다.

지식정제

증기 폭스 바겐: SAIC 와 대중의 합자기업으로 대중과 스코닥 두 브랜드를 보유하고 있습니다. 그 중에서도 대중의 차종은 파사르트, 산타나, 폴로, 링도, 롱이, 휘앙, 투관, 스코닥의 차종은 명예, 신예, 속파, 코디아크가 있다.

증기 통용: SAIC 와 제너럴모터스 합자기업으로 뷰익, 쉐보레, 캐딜락 세 가지 브랜드를 보유하고 있습니다. 그중 뷰익의 차종으로는 군월 군위 롱웨이 앙코비 GL8 등이 있다. 시보레의 차종은 선봉, 탐험가, 스타마일로, 마이리보, 캐딜락의 차종은 CT4, XT4 입니다.

상기통용 오링: SAIC, 제너럴모터스, 광기그룹이 공동으로 설립한 합자회사로, 오마름과 보준의 두 가지 브랜드를 보유하고 있습니다. Wuling 브랜드는 주로 Wuling Hongguang 과 Wuling Chenxing 을 포함하며, Baojun 은 키위, 발리 및 RC-5 를 가지고 있습니다.

영위: SAIC 가 2006 년에 내놓은 브랜드로 혁신과 신용을 의미합니다. RX5 와 같은 제품이 있습니다.

발표자: 영국의 100 년 스포츠카 브랜드입니다. 영국 옥스포드에 설립되었고 1924, 2007 년 SAIC 에 인수되었습니다. MG7 과 같은 모델이 있습니다.

스마트폰: 2020 년 SAIC, 장강고과, 알리바바가 공동으로 만든 자동차 브랜드입니다. 현재 첫 번째 모델은 스마트 머신 L7 입니다.

피피: 지극과 마찬가지로 SAIC 산하의 새로운 에너지 자동차 브랜드로, 첫 번째 차종인 파피 R7 이 2022 년에 출시되었습니다.

이비코: 난징 이비코 자동차 유한회사의 약칭으로 1996 에 설립되었습니다. 현재 SAIC 의 자회사로, 제품은 주로 경버스와 트럭이다.

SAIC 대동: SAIC 의 자회사로 MPV, SUV, RV 등을 주로 운영하고 있습니다.

SAIC 홍암: SAIC 의 자회사로, 주로 중형 자동차를 운영합니다.

SAIC 신보: SAIC, 볼보 (중국), 스웨덴 볼보 버스 (스웨덴 볼보 버스) 가 합작으로 설립돼 주로 시외버스와 버스를 생산한다.