지렛대 임대는 은단 대출과 비슷하며, 세금 혜택이 있는 금융리스로, 주로 한 임대 회사가 주축 회사로 이끌고 초대형 임대 프로젝트에 자금을 조달한다. (윌리엄 셰익스피어, 리스, 리스, 리스, 리스, 리스, 리스, 리스, 리스, 리스) 먼저 임대 회사 주체와는 별도로 운영 기관을 설립한다. 이 프로젝트에 대한 펀드 관리 회사를 설립하여 총 프로젝트 금액의 20% 이상을 제공하고, 나머지 자금은 주로 은행과 사회의 한가한 열을 흡수하고,' 이보팔보' 의 지렛대를 이용하여 100% 의 저세수익을 누리고 임대 프로젝트를 위해 얻는다. 다른 방법은 금융리스와 거의 같지만 관련 범위가 넓어 계약의 복잡성이 증가합니다. 세금 혜택, 운영 규범, 종합효과, 임대료 회수 안전, 비용이 낮기 때문에 일반적으로 항공기, 선박, 통신 장비, 대형 설비의 금융리스에 사용됩니다.

구체적인 프로세스는 다음과 같습니다.

첫 번째 단계: 기업은 은감회 (상무부) 에 금융리스를 신청하고 프로젝트 신청서를 작성합니다.

2 단계: 은감회 (상무부) 는 기업이 제공한 자료에 따라 기업의 신용, 자산부채, 경영상황, 상환능력, 프로젝트 타당성 등을 조사했다.

세 번째 단계: 은감회 (상무부) 조사 후 가능하다고 판단해 프로젝트 자료를 금융임대회사에 제출하여 심사한다.

4 단계: 금융리스 회사가 항목에 담보, 담보 또는 준수 보증을 요구하면 기업은 담보나 담보목록, 소유권 증명서 또는 담보에 동의하는 처분권 증명서를 제공해야 하며, 보증인과 이행보증의 발행에 대한 협력협정을 체결해야 한다.

5 단계: 금융리스 회사 초심을 통과하지 못한 프로젝트의 경우 기업은 금융리스 회사의 요구에 따라 관련 자료를 제때에 보충해야 한다. 보충 자료는 여전히 금융리스 회사의 요구를 충족시키지 못하고, 프로젝트를 취소하고, 프로젝트 자료를 기업에 반송한다.

6 단계: 금융리스 프로젝트는 금융리스 회사의 승인을 받았으며 관련 당사자는 계약서에 서명해야 합니다.

일곱 번째 단계는 모기지, 담보 등록, 동결, 지급 중지 수속을 처리하는 것이다.

8 단계: 임차인이 보증금, 서비스료, 보증비, 설비송장을 지불한 후 금융리스 회사가 투자하기 시작했다.

9 단계: 중국은행업감독관리위원회 (상무부) 가 프로젝트 운영을 감독하고 임차인에게 일정대로 임대료를 지급하도록 독촉한다.

10 단계: 임대 기간이 끝나면 임차인이 저가로 환매한다.

국내 항공기 금융리스 사업 투자 분석

항공임대의 경영은 일반적으로 경영리스와 금융리스라는 두 가지 형태가 있다.

경영리스: 임대인은 비행기를 소유하고, 임대측은 일정한 자금이나 안전보장하에 일정대로 임대료를 지불하고, 비행기의 사용권을 교환한다. 이런 임대의 임대료는 비교적 높고, 임대 기간은 비교적 짧아서, 일반적으로 몇 년을 넘지 않는다. 임대료는 일반적으로 월 또는 분기별로 지급됩니다. 또한 항공기의 일상적인 운영, 유지 보수 및 보험도 임차인이 지불하고 임대 기간이 만료되면 비행기에 반납합니다.

이 임대는 주로 운송 요구를 일시적으로 충족시키는 데 사용되거나 항공사가 경험이 없는 경우 특정 유형의 항공기 또는 장비를 사용한 경험을 얻는 데 사용됩니다. 항공사가 비행기를 임대하는 기본 방식이 아니다. 예를 들어 중국 신강항공은 성수기 (여름과 가을 두 계절) 에 운송량이 많이 늘어나 성수기에 독립 국가 연합(CIS) 국가에서 비행기를 빌려 운송 긴장을 완화해야 한다.

금융리스: 이것은 항공사가 비행기를 임대하는 기본 방식이다. 임차인과 공급자가 공동으로 임대인에게 자금을 조달하고 장기 임대 계약을 체결하여 융자 대신 장기 융자를 하는 것이 특징이다. 임차인은 기종과 공급자를 선택해 협상을 통해 사용할 비행기를 확정했다. 임대인은 비행기 비용을 지불하고 소유권을 가지고 있다. 비행기는 임차인이 사용하고, 임대인은 임대료를 받고, 비행기의 검사, 인도, 향후 유지 관리, 사용 및 운영 위험에 대해 책임을 지지 않습니다. 비행기의 임대 기간은 일반적으로 10- 15 년으로 비행기의 수명에 가깝다. 만기가 되면 임차인은 비행기를 구입하거나 임대인에게 반납할 수 있다. 융자임대의 거래는 적어도 삼방이 관련되어 두 개 이상의 계약을 체결했다. 두 가지 기본 계약 중 하나는 임대인이 공급자와 체결한 구매 계약이고, 다른 하나는 임대인이 임차인과 체결한 임대 계약입니다. 또한 임차인은 공급자와 상응하는 공급 계약을 맺어야 합니다.

임대 경영이 임차인에게 좋은 점은 대량의 자금을 모으지 않고도 설비의 장기 사용권을 얻을 수 있어 선진 모델을 채택하여 시장 경쟁력을 높일 수 있다는 것이다. 전체 임대 기간 동안 임대료는 계약 규정에 따라 지불되어 자금 변동의 위험을 피했다. 임대 기간은 대출 구매기의 융자 기한보다 길다. 또한 오래된 장비의 보존을 방지합니다.

임차인에게 금융리스도 어느 정도 위험을 감수한다. 첫 번째는 모든 당사자가 위약의 위험이다. 금융임대의 참여주체와 고리가 많기 때문에 한쪽이 위약을 위반하고 허점이 생기면 어느 정도 분쟁과 문제가 생길 수 있다. 둘째, 임대인과 임차인은 서로 다른 나라에서 정치적 외교적 위험과 사건으로 임차인이 위험을 감수할 수 있다. 재정적으로 볼 때, 한 항공사가 임대한 비행기가 많으면 자산 부채율이 너무 높아서 기업의 명성이 떨어질 수 있다.

위의 장단점을 따져보면 항공사는 자신의 자금 상황을 적절히 고려하여 경영 상황에 따라 얼마나 많은 전세기 요율을 채택할지 결정해야 한다. 임대료의 비율이 높다는 것은 기업의 자체 자금이 적고, 채무상환 능력이 낮으며, 기업의 명성을 떨어뜨리고, 위험방지 능력을 약화시킬 수 있다는 것을 반영한다. 자체 항공기의 비율이 높다는 것은 기업이 이 장비에 막대한 자금을 투입하고, 자금 회전 주기가 길어 기업 운영에 불리하다는 것을 반영한 것이다.

융자는 국제항공임대의 주요 방식이지만 국내항공임대회사는 국제우수임대회사만큼 좋은 금융자본과 관련 산업자본 지원이 없어 자본운용에 더욱 유연해야 한다.

중은항공임대회사는 국내에서 비교적 성공한 항공임대회사다. 회사는 1993 설립 이후 16 년 동안 수익 기록을 유지해 왔으며, 그들의 성공 비결은 유연한 자본 운영과 좋은 비즈니스 모델이다.

국내 금융리스 기관은 국내 시장에 주력하고 있는데, 이 업무는 은행의 주영 업무를 보완하는 것이기 때문에 국내 금융리스는 비행기뿐만 아니라 선박 등 기계 설비에 초점을 맞추고 있다. 시장 용량으로 볼 때, 두 개의 서로 다른 임대 회사는 각각 장점이 있다. 금융리스 시장에서 경쟁의 관건은 누가 최고의 자본 비용을 얻을 수 있는가이다. 경영리스의 관점에서 볼 때 자금 외에 비용이 많이 드는 자산이 있어 국내 은행 종사자들은 금융리스에 익숙하지만 항공기 구매와 판매에 더 높은 요구를 할 수 있다. 중은항공리스는 경험이 풍부한 관리팀을 보유하고 있으며, 항공기 임대 관련 서비스 외에도 포괄적인 항공기 전세, 구조 융자, 기술 관리 서비스를 제공할 수 있습니다. 이는 일반 금융리스 회사가 할 수 있는 것이 아닙니다.

중은항공임대는 항상 자신의 큰 장점 중 하나가 판매 후 대여라고 생각했다. 소위 판매 후 임대료는 구매 후 임대료라고도 하는데, 이는 임대 회사가 비행기를 장기 임대의 형태로 즉시 항공사에 임대하여 항공사에 장기 융자를 제공하여 항공사 운영을 더욱 유연하게 하는 것을 의미합니다. 시장 상황이 불경기일 때, 임대회사는 더 많은 판매와 임대를 하고, 시장이 좋을 때는 비행기를 판다. 이 두 가지 주요 비즈니스 범주 간의 동적 조정과 역주기 운영으로 인해 시장이 어떻게 바뀌더라도 중은항공임대는 기본적으로 회사 이익의 안정적인 성장을 유지할 수 있습니다.

금융리스 회사는 주로 전통적인 은행 업무와 경쟁하며 은행 수입을 늘리는 주요 원천이다. 경영임대회사로서 기대 운영과 항공기 거래 업무에 전면적으로 융합해야 하며, 투자자의 관점에서 사고와 행동의 출발점을 고려해야 한다. 경영임대회사로서 가장 중요한 요소는 가격이 할인될 때 비행기를 구매하는 것이다. 예를 들어, 경제 상황이 좋지 않을 때, 많은 항공사들은 자신의 과잉능력을 팔려고 서두르지만 구매자를 찾을 수는 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 경제명언) 그들의 엄청난 자금 우위를 이용해 중은항공은 이때 비행기를 임대해 경제가 호전될 때까지 기다렸다가 비행기 가격이 오를 때 다시 팔면 상당한 차액을 벌 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 돈명언)

위 분석에 따르면 아직 개발 중인 국내 항공임대업에는 좋은 포지셔닝과 유연한 자본 운영이 중요하다. 국내 임대회사가 저가로 고가를 매입해 판매하는 간단한 원리를 이용해 시장 경기 때 역주기 조작 등의 수단을 취하는 것은 좋은 선택이다.