1960 년대 초에 공장을 건설했을 때, 석화공은 설비와 생활 조건이 매우 열악한 상황에서 완강한 투지와 비범한 박력으로 겨울 기차차축유, 휘발유 오일, 잠수함 유압유, 변압기 오일, 냉방유 등 국내에서 급히 필요로 하는 유품을 대량으로 개발했다.
앞서 살펴본 바와 같이, 클라마이 중유는 왁스 함량이 낮고 유동점이 낮은 특징을 가지고 있으며, 저황환 메탄기에 속하는데, 이는 우리나라에서도 매우 드물다. 클라마이 중유는 저응고점 디젤과 윤활유를 생산하는 귀중한 원료이다. 석화회사는 1980 년대부터 중유를 독립적으로 가공하기 시작하여 고산성 중질유 환메탄산 부식을 해결하는 풍부한 경험을 쌓았다. 제품의 품질이 너무 강하고 특색이 뚜렷하다. 중유 시스템 설비의 운행 수준, 특색 제품의 품질과 생산량은 모두 국내 동종 업계의 선진 수준에 이르렀다.
석화제품은 화염방사기의 연료부터 탱크와 비행기의 연료, 심지어 우주로켓의 연료까지 군수품 분야에서도 두드러진 공헌을 했다.
중국 최대 고리탄기 윤활유 생산업체로서 현재 카시석화냉기유 생산량은 세계 1 위, 변압기유 각종 성능 지표가 세계 1 위를 차지하고 있다.
석유화학회사가 중질유 자원을 이용해 개발한 20 여개 시리즈 아스팔트 제품 중 중교통로 아스팔트는 외국의 유명 브랜드보다 우수한 품질로 서북지역 도로 건설의 중책을 맡고 있으며, 신장 고급 도로 건설에서의 시장 점유율은 100% 에 달한다. 현재 석화는 이미 654.38+0 만 톤의 아스팔트 생산기지를 건설했다.
여러 세대의 석유 화학 노동자들의 끊임없는 노력 끝에 당호석화 회사는 50 여 년의 발전을 거쳐 초기 규모 10 여만 톤의 소형 정유 공장에서 가공력 600 만 톤/년 (그 중 중유 가공 300 만 톤/년) 의 특색이 두드러지고 수익이 뚜렷한 대형 정유 기업으로 발전했다. 2007 년, 과석화는 중유 집중 가공, 순환탄기 윤활유 생산, 고급 도로 아스팔트 생산, 저응고 디젤 생산' 4 대 기지' 를 건설하여 회사의 핵심 경쟁력을 전면적으로 끌어올렸다.