물론, 자동차 시장 침체는 자동차 기업에게는' 연마' 이지만 소비자들에게는 좋은 일일 수 있다. 2008 년 이후 중국 자동차 시장의 폭발 시대에 SUV 시장에서 자체 브랜드의 강세가 중국 자동차 시장의 전반적인 수요를 자극했다. 그러나 오랫동안 동질화 제품과 새로운 에너지 혼합 제품이 끊임없이 등장해 소비자들에게 줄 수 있는 동급의 고품질 선택은 많지 않다. 20 19 년, 시장 압력으로 자동차 기업들은 제품 계획을 소비자 수요 지향으로, 제품도 세분 시장의 공백을 메우는 것에서 품질, 구성 등 하드코어 경쟁으로 전환하도록 강요했습니다. 자동차 시장은 여전히 만족스럽지 않지만 20 19 신차의 제품 경쟁력은 예년보다 확실히 향상되었다. 특히 새로운 에너지 제품과 많은 신차 기업들에게 생존 압력 증가는 제품 품질의 빠른 향상을 강요해 2020 년 신에너지 시장에 새로운 국면을 열 수 있다. 6 월 5438+2 월, 국내 승용차 시장에는 총 37 종의 신차가 출시되었는데, 그 중 새로운 차종은 7 개, 개금 및 보충차종은 30 개, 중요한 개차형 1 입니다.
새로운 모델
포드 레지
포드가 소형 SUV 시장에 진출한 가장 중요한 멤버로서 예계는 포드 가족의 클래식한 디자인 스타일로 복귀했다. 그리고 버전에 따라 예계국제의 앞얼굴 스타일도 약간 다르다. 블랙 벌집 앞 그릴이 ST-라인 버전에 나타나 운동 분위기를 돋보이게 한다. 일반 모델은 실버와 블랙 디자인 요소로 되어 있습니다. 꼬리 돌출 층감. 차내 신차는 2 색 인테리어 디자인, 12.3 인치 공중부양형 중앙제어패널 내장 SYNC? 3 자동차 기계 시스템, 자동차 디자인 감각을 가득 채웠다. 올해 포드 차종은 폭스액티브 (Fox Active) 부터 청춘 운동의 진한 기운을 드러냈다. 예계는 디자인면에서 더 젊고 과감한 변화를 통해 포드가 컴팩트한 SUV 시장의 치열한 경쟁을 준비했다고 믿을 수 있는 이유를 제시했다. 하지만 역사가 유구한 일본 경쟁 제품과 담점프 등 후발주한 쇼의 압력에 직면하여 샤프 인터내셔널의 미래 시장 진출은 쉽지 않다.
Faw 폭스 바겐 영화 탐구
음향 그림자는 MQB-A0 플랫폼에서 탈태됐으며, FAW-대중 SUV 제품군 중 가장 젊은 멤버이기도 하다. 증기 폭스바겐의 형제 차종으로서 독수리는 갈조와 같은 디자인 스타일을 가지고 있으며, 강렬하고 새로운 폭스바겐 스타일을 가지고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독수리, 독수리, 독수리, 독수리, 독수리, 독수리) 일반판과 R 라인 두 가지 디자인 스타일로 다양한 소비자들의 영화 탐구에 대한 차별화된 요구를 해결했다. 꼬리 관통식 미등과 크롬 배기구 장식이 다시 한 번 차량 전체의 패션감을 높였다. 인테리어 방면에서 신차는 폭스 바겐 가족의 최신 디자인 스타일을 채택하고 있으며, 모조 탄소섬유 액자는 차량의 운동감과 패션감을 높인다. 독수리의 상장은 다시 한 번 SUV 시장에 대한 대중의 탐구를 촉발시켰다. 2065438+2009 마지막 신차가 출시되면서 대중은 단 2 년 만에 중국 SUV 각 부문을 빠르게 보완했다. 2 년 전만 해도 한 모델만 판매로 봤을 때, 오늘날의 대중브랜드는 이미 국내 SUV 시장에서 상당한 발언권을 차지하고 있다. 물론 대중이 SUV 시장을 적극적으로 개척하는 동안 일계와 미계 경쟁업체도 제품 라인을 빠르게 확장하고 있습니다. 이런 상황이 초래한 결과는 20 19 의 차시장 한파에서 완전히 드러나지는 않았지만, SUV 가 중국 차시장의 주도 제품이 되면서 초급 SUV 시장의 경쟁도 급속히 심화될 것으로 보인다.
나지젤 URX
나지젤 산하의 새로운 중형 SUV 인 나지젤 URX 는 새로운 디자인 스타일을 채택하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 상단 관통형 크롬 트림은 양쪽의 분리형 전조등에 연결되어 있고, 아래쪽의 독특한 대형 육각형 중망은 차량의 인식도를 크게 높인다. 차의 뒷부분이 풍부한 라인 디자인은 차의 층감을 돋보이게 한다. 넓은 면적의 뒤 범퍼와 쌍방 이중 배기구의 디자인은 새 차에 좋은 운동감을 가져왔다. 인테리어 방면에서 신차는 스마트시대에 흔히 볼 수 있는 T 형 디자인을 채택했다. 중앙 12 인치 공중부양 수직 대형 화면이 눈에 띈다. 차 안의 솔리드 버튼이 적고, 평평한 다기능 스티어링 휠 디자인으로 차량은 이전의 나지젤 제품보다 운동감과 기술감이 더 뛰어나다. 나지첩이 오랫동안 잠잠해진 최초의 제품인 나지젤 URX 의 탄생은 나지첩의 새로운 리모델링을 상징한다. 신차의 디자인과 구성을 보면 동풍유론이 나지젤 브랜드에 큰 기대를 걸고 있고, 신차의 출시도 나지엘이 대륙 시장에서 탈퇴한다는 소문을 뒤집었다는 것을 알 수 있다. 하지만 나지제에게 제품 포지셔닝이 불분명한 가격 문제와 일련의 불만족스러운 소비자 피드백이 이전 차종 실패의 주요 원인이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 나지철이 경쟁이 치열해지는 시장에서 자신을 위해 자리를 되찾으려면 미래의 마케팅력이 이 새로운 제품보다 쉽지 않을 것 같다.
보보 BX3
보보 산하의 첫 번째 소형 SUV 인 BX3 는 디자인에 젊은 탐구가 많다. BX3 은 BX5 가족식 앞얼굴 디자인을 유지하면서 투톤 바디 배색을 사용했습니다. 공중부양식 지붕과 훈제 블랙 허브의 디자인은 차량의 젊은 기운을 더욱 높였다. 인테리어 측면에서도 새 차는 가족식 디자인 스타일, 공중부양식 중앙 제어 패널, 밝은 색상 배색을 이어받아 새 차를 깔끔하면서도 개인화된 면모를 선보였다. 백년 보보에서 아무도 묻지 않는 것에 이르기까지, 요 몇 십 년 동안 보보는 비바람을 겪었다. 20 15 중국 시장이 부흥한 후 보보는 복전의 손에 있다. 새로운 제품이 출시되었지만 제품 사고와 마케팅 모델은 개선되지 않았다. 20 19, UCAR 이 보보 자동차를 정식으로 인수했습니다. 보보' 1 지원, 4 변 3 정의' 의' 신소매' 전략사상이 구축됨에 따라 보보는 마케팅측에서 빠르게 생각을 바꾸었다. BX3 가 출시되기 전' 비싼' 광고는 적지 않은 논란을 불러일으켰지만, 보보가 대중의 시야로 돌아가는 목소리도 만들었다. 이후 출시된 BX3 는 보보 제품 사고의 변화를 증명하고, 더 나은 비용 통제 수단으로 젊음을 실현하면서 보보의 품질 추구를 잃지 않았다. 이러한 전략은 단기간에 완전히 발전하기는 쉽지 않지만, 보보는 과거의 휘황찬란함에 집착하지 않고 UCAR 이 제공하는 * * * * * * 보장을 받을 수 있는 완전히 새로운 길을 떠날 것으로 예상된다.
장안 신 에너지 e-프로
장안 신 에너지 E-Pro 는 CS 15 차계에서 탈태했고, 신차는 새로운 에너지만의 디자인 스타일을 가지고 있다. 앞얼굴은 폐쇄형 디자인으로 아래의 3 단 공기 흡입구 디자인과 맞물려 차량 전체가 더욱 개인화되었다. LED 대등은 각이 뚜렷하여 앞얼굴에 풍부한 층감을 더했다. 꼬리 훈제 블랙 테일 라이트 디자인은 블랙 장식과 연결되어 있어 시각적 효과가 더욱 역동적입니다. 차 안에는 임베디드 대면적 제어 터치스크린 기술감이 넘친다. 인테리어는 각기 다른 소재와 소재, 그리고 차체 외관과 같은 디테일을 채택하고 있으며, 예를 들어 올리브 그린 장식과 같이 장안 신에너지원이 젊고 친환경적인 이념을 만드는 데 주력하고 있음을 강조한다. 장안이 샹그릴라 계획을 발표한 이후 장안은 CS 15 와 같은 CS 시리즈 모델을 기반으로 하는 순수 전기 제품을 많이 출시했습니다. EV 등등. 그러나 당시 전기자동차가 아직 전면 보급되지 않은 상황에서' 유개전' 모델은 자동차 기업에게 시장을 판매하거나 선점하기 위해서가 아니라, 자동차 기업의 전기제어 시스템 개선과 시도를 위한 것이다. 장안 신 에너지 E-Pro 에는 CS 15 의 구성 요소도 있지만 외관과 인테리어에 대한 새 차의 업그레이드는 많은 젊은 소비자들의 눈길을 사로잡을 수 있다. 그리고 CS 15 에 비해? EV 항속 상승은 장안이 공식적으로 새로운 에너지 To 에 진출한다는 것을 의미합니까? 시장의 전면적인 경쟁에서.
아이치 U5
아이치 자동차의 첫 번째 제품인 U5 는 중형 순수 전기 SUV 로 포지셔닝되었습니다. 외관상 아이치 U5 차체의 전반적인 디자인은 간결하고 기술감이 넘치며, 나팔식 전조등, 아래의 모조 그릴 디자인으로 신차의 구분도가 매우 높다. 심플한 뒷부분은 관통식 LED 미등을 통해 다양한 컬러를 매치해 층감을 잃지 않습니다. 인테리어 디자인 방면에서 아이지는 20 19 하반기 순수 전기 제품이 유행하는 채식 스타일을 채택했다. 길리 icon 과 마찬가지로 U5 의 중앙 컨트롤은 거의 베이지색 소재 위주로 컨트롤 버튼만 검은색 배경으로 바뀌었다. 전체적으로 매우 간결하며 12.3 인치 컨트롤 패널 배치가 합리적입니다. 또한 Aizhi 는 사용자가 유연하게 차를 만들 수 있도록 U5 에 여러 개의 "공공 공간 개방 플랫폼" 을 제공합니다. 애지의 첫 번째 제품으로서, 다른 새로운 세력에 비해 제품 혁신의 발걸음은 심지어 더디게 묘사할 수 있다. 그러나 독일 엔지니어들이 많은 애지브랜드에 대한 정확한 시장 포지셔닝과 독특한 기술 조정 장점을 통해 시장 잠재력을 확보할 수 있습니다. 또한 애지는 항속 방면에서 증정 패키지를 개척해 마일리지 불안을 겪고 있는 사용자에게 더 많은 해결책을 제공한다. 이것은 아슬아슬하게 오는 중요한 원인일지 모르지만, 여전히 선두 부대를 따라잡을 가능성이 있다.
I9 읽기
레딩 i9 는 이전 레딩 i3 과 같은 모델에 비해 새로운 디자인 언어를 사용합니다. 폐쇄형 흡기 그릴은 래스터 장식을 사용하며, 양쪽은 큰 램프 세트를 가로로 연결합니다. 또한 아래에 있는 대형 그릴과 안개등 디자인으로 앞얼굴이 겹겹이 보입니다. 오목한 옆허리선도 차량의 힘 취향을 반영한다. 인테리어 방면에서 레딩 i9 는 비교적 간결한 디자인 스타일, 8 인치 LCD 컨트롤 패널 및 변속 전자 손잡이를 채택하여 차 안의 기술감을 어느 정도 보완했다. 레딩과 머스탱의 가입 개편이 지난해 초 완료된 이후 레딩은' AI+ 스마트 운전 시스템' 을 적극 추진해' 승차' 브랜드를 만들었다. 2008 년 탄생한 독서문은 업계 신군으로서 시장에서 좋은 발전 방향을 찾지 못했고 브랜드 인지도는 시종 비약적으로 향상되지 않았다. 작년부터 독서문은 마침내 업계의 발전 추세를 똑똑히 보고,' 신사화' 에 더 많은 정력을 집중하여 새로운 발전 방향을 개척했다. 물론 업계의 전반적인 추세가 하락함에 따라 레딩과 야생마를 남길 시간이 얼마 남지 않았다.
중요한 변화
신베이징 BJ90
새로운 베이징 BJ90 은 오래된 벤츠 GL 급 섀시를 기반으로 제작되었습니다. 파워 측은 전 벤츠 3.0T 와 4.0T 엔진을 탑재했다. 이 단계는 국가 5 배출 기준만 충족한다. 섀시는 메르세데스 벤츠를 계승했지만 BJ90 은 베이징 시리즈 SUV 의 가족식 특징을 설계해 거대한 크롬 도금 U 형 5 홀 앞 그릴을 구분했다. 전조등 안에는 크롬 장식 원소가 많이 있어 앞얼굴의 정교함과 일관성을 높인다. 옆면에 크롬 트림이 A 기둥에서 꼬리 측면까지 뻗어 있어 기세가 강하고 허리 라인 디자인이 강합니다. 세로 LED 미등과 이중 배기 디자인으로 베이징 시리즈 SUV 만의 디자인 요소를 선보였습니다. 인테리어 측면에서 차량은 오래된 GL 급 디자인 요소를 전체적으로 차용해 중앙 제어 버튼과 손잡이 배열, 전체 액세서리 스타일링을 통해 GL 급 그림자를 쉽게 볼 수 있다. 하지만 새 차에는 더 크고 실용적인 중앙 제어 LCD 화면과 북기 로고가 달린 신형 다기능 핸들이 장착되어 있다. 중앙 통제 조정성을 높이는 동시에 인테리어를 더욱 기술적으로 보이게 한다. 브랜드력 외에 BJ90 은 부활의 벤츠 GL 급인 것 같다. 벤츠가 SUV 제품 라인을 완전히 재설정한 이후 버려진 벤츠 GL 은 점차 소비자의 시야에서 벗어났다. 당시 200 만원의 가격이 한때 많은 화폐를 들고 바라보는' 사장' 을 뒷걸음치게 했다. 또 다른 관점에서 볼 때 경패의' 부활' 을 통해 베이크와 벤츠의 심도 있는 협력에 새로운 의미를 부여했다. 한편 벤츠 GL 의 성숙한 생산체계는 계속될 수 있고, 반면 BAIC 는 강력한 하이엔드 기함 차종이 제품을 배서해야 한다. BJ90 의 열쇠가 여전히 벤츠를 사용하는 로고로 볼 때, 원형차보다 백만 달러 가까운 BJ90 은 베이징 시리즈 SUV 가 시장을 강타하려는 좋은 소망을 갖고 있는 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
출처: 안루진
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.