캐딜락) 1902 는 미국 헨리 리란이 창설해 디트로이트의 프랑스 창시자인 앤서니 캐딜락을 기념하기 위해 캐딜락이라는 이름을 붙였다. 1909 캐딜락이 일반에 통합돼 럭셔리와 스포츠카를 생산하는 범용 부문이 되었으며, 제품은 통용의 최고급이다. 주요 제품은 세비야, 드빌, 카트라입니다.
뷰익 지사 (1903) 는 데이비드 뷰익에 의해 창립되어 제너럴모터스 창업자 두란트에게 팔렸다. 주요 제품은 세기, 군위, 엘리켓/파이크 거리입니다.
시보레 지사 (19 1 1) 듀란트는 제너럴모터스 이후 스위스 레이서 루이 시보레와 공동으로 시보레를 설립했다. 19 18 두란트가 일반으로 돌아온 후 회사는 일반에 합병되었다. 이후 제너럴모터스 최대 지사로 경제형 승용차와 중고급 스포츠카를 주로 생산해 왔다. 주요 제품은 루미나, 루미나 apv, Astro, Camaro, Corvette, Malibu, 만정, TransSport 등이다.
폰티아크 지사 (Pontiac) 1907 테리시 부근의 오클랜드 카운티 폰티아크에서 한 마차 판매상이 오클랜드 자동차 회사를 설립했는데, 이 회사는 1908 년에 제너럴모터스 회사에 합병되었다. 1925 년 생산된 폰티아크 브랜드 자동차가 인기를 끌었기 때문에 오클랜드 지사는 1932 년 폰티아크 지사로 이름을 바꿔 중급차를 생산했다. 주요 제품은 태양불, 본나빌, 그랜담, 불새, TransSport 등이다.
오즈모빌은 미국 자동차 산업의 선구자 중 한 명인 랜슨 오즈가 1897 년에 창립했고 1908 년 제너럴모터스 회사에 합병했다. 오즈모빌은 미국 최초의 대규모 자동차 생산 및 판매 기업으로 주로 중급차를 생산한다. 주요 제품은 Alero, Aurora, Cutlass, 열정, 88 (88), Regency, 실루엣 등이다.
토성 부서 (Saturn) 1985 제너럴모터스 (Kloc-0/985) 는 외국 자동차가 미국 시장에 대규모로 진입하는 것을 막기 위해 선진 토성 자동차를 개발하기로 결정했다. 테네시 춘산에 위치한 이 지사는 제너럴모터스 내에서 설립된 유일한 회사입니다. 주요 제품은 고급차 SL, 여행차 SW, 스포츠카 SC 로 나뉜다.
게다가, 통용에는 유명한 GMC 회사가 있는데, 주로 피카를 생산한다.
제너럴모터스 동부시각 2009 년 6 월 1 일 오전 미국은 공식적으로 미국 정부에 파산 보호를 신청했다. 제너럴모터스 정부는 재편된 미국에 총 300 억 달러의 원조를 제공할 것으로 알려졌다. 또한 제너럴모터스 (WHO) 는 적자전문가 엘 코흐 (Al Koch) 를 회사 파산 후 수석개편관으로 지명할 예정이다.
제너럴모터스 (WHO) 는 현재 회사 채무가 654.38+0728. 1 억 달러로 총 자산이 822 억 9 천만 달러에 달한다고 밝혔다. 제너럴모터스 파산 보호 신청 후 미 재무부는 재편된 새 회사에 약 300 억 달러의 추가 자금 지원을 제공할 예정이다. 게다가, 이 자금 지원에는 정부가 이전에 이 회사에 제공한 200 억 달러가 포함되지 않았다.