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서간 고속도로 프로젝트 소개
본 프로젝트는 세계은행이 대출한 강서성 3 번 도로 프로젝트입니다. 노선은 서진시 운석산진 북하촌에서 시작되며, 하문용선 애령 () 에서 서금단 고속도로까지 이어진다. 종점은 감주시 금개발구 () 의 용진 사당촌 () 에 위치해 있으며, 간주시 서단 고속도로와 맞닿아 있다. 노선 전체 길이 1 17. 12km, 라이진시와 간주시 라이진 구간을 경유합니다.

총 프로젝트 설치 공간은 10 17.76hm2 (영구 토지 취득 850. 19 hm2,167.57hm2) 입니다 임시 점유 공간); 274,400 평방 미터의 건물을 철거하십시오. 본 공사는 성토가 4247 만 2000 평방 (절토 265438+69 만 900m3, 성토 265438+78 1 만 m3) 이다. 아스팔트 콘크리트 포장 267.22 m2, 시멘트 콘크리트 포장 0.72m2 교량19182M/76; 겨울 터널170,9548.5M/좌석, 인터체인지 6 개, 분리식 인터체인지 49 개 (정선 38 개, 정선 1 1), 채널 200 20 개 서비스 시설을 관리하다. 프로젝트는 총 투자액 57 억 7200 만 원 (그 중 토건 45 억 9200 만 원) 을 추산하며, 평균 킬로미터당 494 만 84438+0 만 9200 원을 책정했다. 2006 년 7 월 착공, 2009 년 6 월 개통, 총 공사 기간 36 개월 (공사 준비 기간 포함).

본 프로젝트는 아열대 습윤 몬순 기후로 여름에는 고온과 비가 많이 오고 겨울에는 온화하고 비가 적게 온다. 연평균 기온19.4 C, 연간 강수량1506mm 구역 내 이슬 지층이 비교적 많은데, 제 4 기 신시스템에서 원고계 진단계에 이르기까지 제 3 계, 오타우계 등 일부 지층만 누락되어 지층 구조가 복잡하고 남북 띠에 가깝다. 성토모질은 주로 산성 결정암, 진흙암, 사계절 붉은 점토와 현대 하천호 충적물이다. 주요 토양 유형은 홍양과 논토이다. 지대성 식물은 아열대 상록활엽수림으로, 현황식물은 주로 다른 계승단계의 2 차 군락과 인공식물이다. 프로젝트 지역은 남방의 홍양 구릉지에 속하며, 토양침식 유형은 수력침식을 위주로 하며 토양유실량을 500t/km2.a 로 허용한다. 강서성 인민정부의 수토유실 중점 방치구 구분에 관한 공고에 따르면, 프로젝트에 관련된 서진시는 강서성 수토유실 중점 방치구에 속하며, 회창현, 우도현, 감현, 장공구 시는 모두 강서성 수토유실 중점 방치구와 중점 감독구에 속한다.

프로젝트 건설 과정에서 노상 개간, 노상 채우기, 토양 폐기, 관리 서비스 시설 건설, 임시 시공 시설 등 시공 활동은 기존 지형을 교란하고 토지와 식물을 파괴하며 불가피하게 어느 정도의 수토유출을 초래할 수 있다. 우리나라 수토유지법법에 따르면 개발 건설 프로젝트는 건설과 생산 과정에서 수토유출을 방지하는 책임과 의무를 져야 하며 동시에 감시해야 한다. 건설 프로젝트가 준공되어 검수할 때, 수토유지시설은 동시에 검수해야 한다. 건설프로젝트의 수토유지시설의 검수에 대해서는 이미 건설된 수토유지공사의 안전, 안정성, 운행 상황을 점검하는 것 외에, 더욱 중요한 것은 이러한 수토유지공사가 채택된 후의 수토유실방지 효과, 즉 수토유실이 해당 지역에서 허용하는 수토유실 기준에 부합하는지 여부를 검사하는 것이다. 이 데이터는 모두 수토유지감시를 통해 얻어져 프로젝트 건설의 준공 검수에 근거를 두어야 한다.