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단위 차량 폐기 신청 보고서
단위 차량 폐기 신청 보고서 판문

차량을 오래 쓰면 자연히 폐차할 것이다. 다음은 신청 사이트가 여러분을 위해 정리한 단위 차량 폐기 신청 보고서 샘플입니다. 독서를 환영합니다.

단위 차량 폐기 신청 보고서 판문 (a) 그룹 회사:

업무적 요구로 인해 회사에서 소형차 한 대, 오B-IF 823 산타나 한 대를 구입하여 업무요구에 사용했습니다. 그 사용 빈도가 높고, 마일리지가 길고, 차 상태가 매우 나쁘기 때문에, 나는 지금 이 차를 폐기할 것을 신청하는데, 세 가지 이유가 있다.

1. 차의 사용 연한이 길고, 차 상태가 좋지 않아, 차내 작동 현가 시스템이 노화되어, 정기적인 정비를 완전히 처리할 수 없어, 지속적인 사용 비용이 너무 높다.

둘째, 구매일 (1998 ~20 13) 부터 사용 연한이 15 년, 차량 운행 관련 규정에 따라 폐기 연한에 도달합니다.

셋째, 차량 주행 마일리지 50 만 킬로미터 이상, 엔진 배기가스 배출 미준수, 연심 통과 불가, 차량 운행 관련 규정에 따라 이미 자동차 폐기 기준에 도달했다.

위의 세 가지 사항을 근거로 지금 그룹 회사에 폐기 신청을 보고하니, 감사의 뜻을 표합니다.

20xx 년 7 월 12

회사 차량 폐기 신청 보고서 판문 (2) 회사 지도자 및 회사 물자 장비부:

품목 Xxx 20XX 년 품목 차를 구매합니까? 산타나 2000, 차번호 XXXXXX 입니다. 구매일로부터 이 차는 회사 xxxx, XXX, XXX, xxxx 등의 프로젝트 사무용으로 쓰인다. 현재 이 차는 확실히 프로젝트 수요를 충족시킬 수 없기 때문에, 현재 폐기 신청을 하고 있는데, 그 이유는 네 가지가 있다.

1. 차량의 사용 연한이 길고, 차량 상태가 좋지 않고, 차내 운영 현가 시스템이 노화되어, 완전히 정기 유지 관리를 할 수 없어 프로젝트 경제 지출이 크다.

둘째, 차량 주행 중 지터, 주행 중 전동시스템 조정이 어렵다. 자주 파일을 벗으면 안전하지 않은 사고를 일으키기 쉽다. 차량 섀시 기어박스는 기름이 새고, 유봉 밸브를 반복적으로 수리하여 교체한 후, 늘 귀를 찌르는 이음이 발생한다. 여러 차례의 검사를 거쳐 이상 소리의 원인을 찾아낼 수 없어 큰 사고 위험이 있다.

셋째, 구매일 (20XX ~20XX 년) 부터 사용 연한이 10 에 도달했으며 차량 운행 관련 규정에 따라 이 차는 이미 폐기 연한에 이르렀다.

4. 차량 주행 마일리지가 57 만 킬로미터에 달하며, 차량 운행 관련 규정에 따라 이미 폐기 킬로미터에 도달한 자동차

위의 네 가지 사항을 근거로, 현재 회사에 폐기 신청을 보고하고 있으니, 회사가 감사의 뜻을 표하기를 바랍니다.

나는 여기서 전달한다.

경례!

신청자:

20 년 * * 월 * * 일.

단위 차량 폐기 신청 보고서 fan Wen (c) 지구 버스 사무소:

우리 국 산하 단위 시 보양소 공사 차량 (수 g 1 1XX) 한 대가 20XX 년에 매입되어 이미 17 년, 마일리지 30 여만 킬로미터로 이미 폐기 연한에 이르렀다. 지금 나는 폐차를 신청하고, 왕곡 버스는 나에게 비준을 해준다.

아니요, 답변 주세요.

20XX 년 6 월 26 일

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