20 18 과 18 연말까지 우카백은 거의 5 만 명의 사용자를 보유하고 있으며 누적 대출액은 6 억 7 천만 위안으로 전국 5 만여 개 주유소를 운영하고 있다.
유카는 보급할 때 "전국 석유석화 BP 기업 5 만여 곳의 유역 네트워킹" 을 선언했다. 이에 따라 2065438+2007 년 8 월, 중국석화는 온라인 영업청에서 유카가' 우차 우카' 라는 앱 휴대폰 클라이언트와 위챗 플랫폼에서 중국석화와 전략적 파트너로 거짓말을 하고, 돈을 갚기 전에 8.8% 할인을 할 수 있다고 발표했다. 이런 행위는 대량의 폰지 사기, 불법 전매, 펀드 사기를 포함한다.
실제로 유카백조 기간 동안 앱은 돈만 공제하고, 유료도 받지 않고, 환불도 하지 않고, 해약난 문제도 반복적으로 불만을 토로했다.
당시 플랫폼 자금에 문제가 있었던 것 같았지만 유카는 제때에 고치지 않고 얼굴을 바꿔 차주가 된 것이 분명하다. 회사 운영측은 선전 연합에너지지주유한공사 (이전의' 선전 우카 남방에너지유한공사') 로 이름을 바꿨다.
이름을 바꾼 후 우카 시대 계약에도 많은 문제가 발생했다.
우카이차의 이름 변경에 대해 누리꾼들은 대리점을 속이기 위한 가맹점일 뿐이라고 논평했다.
현재' 베이징상보' 에 따르면 공안부는 이미' 합승사건' 에 대해 입건했다고 한다.
단코 아파트 뒤의 미중은행과 마찬가지로 자동차' 주유대출' 의 주요 출자자인 충칭 부민은행도 풍랑에 휩싸였다.
충칭 방송국은 이미 부민은행에 연락했고, 부민은행 직원들은 부민은행과 자동차 공유 앱이 협력관계이며, 은행은 자동차 공유 고객의 대출자금이 석유회사에 진입하는지, 전용자금인지 여부를 감독할 것이라고 밝혔다. 그러나 사용자의 자금이 입금되었는지는 은행이 신경쓰지 않는다. 자동차 공유 플랫폼에 문제가 발생할 경우 자동차를 즐기는 사용자는 여전히 자신의 이름으로 대출을 반환해야 합니다.
오늘날' 영문을 몰라' 은행 대출을 짊어지고 있는 차주들은 모두' 채권자' 충칭 부민은행에 화살을 겨누고 있다. 이들은 이미 인터넷 플랫폼과 관련 부서에서 불만을 제기했다.