1977 년 3 월 27 일 스페인 테네리페, 네덜란드 항공사와 미국 팬미 항공사의 보잉 747 항공기 두 대가 공항 활주로에서 충돌해 두 비행기가 빠르게 불바다에 빠져 총 583 명이 숨진 것은 승객 사망자 수가 가장 많은 재앙이었다. 역사적으로 테네리페 항공난 또는 카나리 항공난 (Canali 항공난) 이라고 불린다.
1985 8 월 12 일 일본 항공사 보잉 747 여객기 한 대가 도쿄 하네다 공항에서 오사카 (으) 로 날아갔다. 비행기가 관동 지역 군마현 여초영산 부근의 고전 원산 (도쿄에서 약100km) 에서 추락해 520 명이 숨지고 여성 4 명만이 살아남았다. 이번 항공사고는 세계에서 단일 비행기와 관련된 가장 치명적인 한 번이다.
1989 년 2 월 8 일, 미국 독립항공사 보잉 707 비행기가 아조레스 제도의 산타마리아 섬에서 추락하여 폭발하여 145 명이 사망했다.
199 1 5 월 26 일 오스트리아 로드항공사 보잉 767 비행기가 태국 방콕 북부의 열대 정글 상공에서 폭발하면서 기내 223 명이 모두 사망했다.
199 18 월 16 일 인도항공사 보잉 737 비행기가 악천후로 마니푸르 북동부에서 산에 부딪쳐 탑승한 승객 69 명이 모두 사망했다.
1992 년 6 월 4 일 파나마의 보잉 737-200 비행기가 파나마시에서 이륙하여 콜롬비아 칼리로 가는 도중에 실종되었다. 이틀 후, 비행기 잔해가 파나마달련 주 국경의 험한 산간 지역에서 발견되었다. 47 명의 승객과 승무원이 평생 돌아오지 않았다.
6 월 7 일 1992, 파나마 항공사 보잉 737 비행기가 파나마 남부 원시림 지역에서 추락해 47 명이 모두 사망했다 (콜롬비아인 36 명 포함).
6 월 22 일 1992, 브라질 항공사 보잉 737-200 수송기가 브라질 남서부 아크리에서 추락해 승무원 3 명이 사망했다.
1992 10 10 월 4 일, 이스라엘 항공사가 화물을 가득 실은 보잉 747 화물기 한 대가 네덜란드 수도 암스테르담의 스키포공항에서 이륙한 지 얼마 되지 않아 암스테르담의 두 주거용 건물에 부딪쳤다. 기내의 모든 인원을 제외하고 지상에서 최소 250 명이 사망하여 세계 항공 역사상 지상 사망자 수가 가장 많은 항공사고를 초래했다.
1992165438+10 월 24 일 중국 남방항공사 2523 번 보잉 737 비행기가 광서양삭현 양제향토령마을 뒷산에서 해체됐다. 이것은 중국 민간 항공 역사상 가장 심각한 항공사고이다.
1992 65438+2 월 14 일 리비아의 보잉 727 비행기가 현지 시간으로 오늘 아침 10 이 리비아에서 추락하여 비행기 157 명 모두
1993 4 월 26 일 인도항공은 약 120 명을 실은 보잉 737 여객기가 델리에서 뭄바이로 가는 도중 추락했다. 비행기에는 조종사와 부조종사를 포함한 약 20 명의 승객과 승무원이 구조되어 최소 80 명이 사망했다.
1993 19 년 5 월 9 일 콜롬비아 메델린 항공사 보잉 727 여객기 한 대가 산에 부딪힌 후 추락해 비행기 132 명이 모두 사망했다.
1993 년 7 월 26 일 100 명의 승객과 6 명의 승무원을 태운 한국 보잉 737 비행기가 서울 김포공항에서 이륙하여 한국 서해안 도시 목포로 향했다. 한 차례의 폭풍우 속에서 그들은 목포공항 근처의 해남현에서 큰 산에 추락하여 적어도 70 명이 사망하고 많은 사람들이 다쳤다.
1994 년 9 월 8 일 미국 보잉 737 비행기 한 대가 피츠버그 국제공항 근처에서 추락해 탑승객 126 명과 승무원 5 명이 모두 사망했다.
1994 12.29 터키항공사 보잉 737-400 형 여객기가 수도 앙카라에서 동남부 도시로 날아갈 때 에드레미트현에서 추락해 54 명이 사망하고 22 명이 다쳤다.
1995 65438+2 월 2 1 일, 미국항공사 보잉 757 비행기가 미국 마이애미에서 콜롬비아 칼리로 날아가 착륙하기 전에 칼리 교외의 산간 지역에 추락했다. 생존자 2 명을 제외하고 기내 153 명의 승객과 8 명의 승무원이 행방불명이다.
1996 년 2 월 6 일 터키 보잉 757 비행기 한 대가 도미니카 북부 해안 부근에서 추락해 총 189 명의 승객이 탑승했다. 구조대원들은 10 시간을 초과한 후 79 구의 시체만 건져냈다.
1996 년 2 월 29 일 페루는 역사상 가장 심각한 항공사고를 당했다. 보잉 737 비행기 한 대가 안데스 산맥에서 추락하여 비행기 1 17 명의 승객과 6 명의 승무원이 모두 사망했다. 이 비행기는 포셋 항공사에 속해 리마에서 아레키파로 날아갔다.
1996 7 월 17 일, 유니버설 항공사의 보잉 747 비행기가 뉴욕 동부 해역에서 추락했다. 여객기에서 209 명이 모두 조난을 당했다.
1996 10 10 월 2 일 페루항공 보잉 757 여객기 한 대가 리마 북쪽 50 해리 해역에서 추락해 탑승기 6 1 승객 9 명과 승무원 9 명이 모두 사망했다
1996 10 10 월 22 일, 미국 보잉 707 화물기 한 대가 에콰도르 남동부 항구 도시인 만타에서 이륙한 지 얼마 되지 않아 공중에서 폭발하여 추락했다. 약1
1996165438+10 월 7 일 나이지리아 항공사 보잉 727 비행기가 수도 라고스 근처에서 추락해 비행기 132 명의 승객과 9 명이 추락했다
1996165438+10 월 23 일 에티오피아 항공사 보잉 767 여객기 한 대가 납치돼 코모로 인근 인도양으로 추락해 68 명이 사망하고 57 명이 실종됐다
1997 19 년 2 월 19 일 싱가포르에 있는 보잉 737-700 형 여객기가 인도네시아 메가포트 근처에서 추락해 비행기1
1998 3 월 19 일 아프가니스탄 국가항공사 아리아나 한 대의 보잉 727 여객기가 악천후로 카불에서 남서쪽으로 약 45km 떨어진 곳에서 추락해 승무원을 포함한 22 명이 모두 사망했다.
1998 년 4 월 20 일 에콰도르 군항공운송사 보잉 727-200 형 여객기가 콜롬비아 수도 산타페보고타 동산구에서 추락해 비행기 인원이 평생 돌아오지 않았다.
1998 년 5 월 6 일 페루 공군의 보잉 737 기 한 대가 이 나라 북부 아마존 숲에서 추락해 70 여 명이 사망한 것으로 추정된다.
1999 8 월 3 1 일 아르헨티나 보잉 737 비행기가 부에노스아이레스 도심의 한 공항에서 이륙할 때 추락해 7 1 사람이 사망했다.
1999 10 10 월 3 1 일, 이집트 항공사 보잉 767 여객기 한 대가 미국 매사추세츠주 부근에서 추락해 2/KLOC-
2000 년 4 월 19 일 필리핀 항공사 보잉 737-200 이 다보 근처에서 추락해 비행기 13 1 모두 사망했다.
2002 년 5 월 25 일 대만성 중화항공사는 CI6 1 1 이라는 보잉 747-200 비행기를 타고 타이페이에서 홍콩으로 날아가 펑후열도 외해에서 추락해 탑승객 225 명과 승무원 225 명이 모두 사망했다.
20 1 1 4 월 1- 서남항공사 8 12 편은 피닉스 천강 공항에서 새크라멘토 국제공항으로 가는 비행기에서 기체 윗부분에 6 개가 있습니다.
발의 찢김도 금속 피로 때문에 비상투하 후 애리조나 유마의 군사기지로 옮겨진 것이다. 보도에 의하면 한 사람이 경상을 입었다고 한다.
2013165438+10 월 17- 타타르스탄 항공사 363 편, 737-500 편 44 번 배에서
모든 승객과 6 명의 승무원이 사망했습니다.
20 14 년 3 월 8 일, 말항공 MH370 은 쿠알라룸푸르에서 북경으로 가는 도중에 지상 통제센터와 연락이 끊겼다. 기내에는 총 239 명이 타고 있는데, 그중 중국인 승객 154 명입니다. 기존 자료에 따르면 비행기는 호주 서부의 남인도양에서 추락할 가능성이 있으며 대규모 수색작업이 진행 중이지만 여객기의 행방은 알려지지 않았다. 말레이시아 총리 나지브 총리는' 인류항공 역사상 가장 큰 미해결 수수께끼 중 하나' 라고 평가했다.
2015165438+10 월 22 일 _ Aviatraffic 회사 768 편, a 737-300 등록.
EX-37005 는 오시 공항에 무겁게 착륙해 8 명이 부상을 입었고 모든 이착륙 장치가 벗겨졌다. 비행기가 활주로에서 미끄러져 나왔고, 왼쪽 엔진이 장착 선반에서 뜯어졌다.
20 16-ASL 항공 헝가리 7332 편, 737-400 화물기 구성, HA-FAX 등록, 밀라노 베가모올리오 착륙.
알셰리오
공항, 하지만 활주로를 뛰쳐나갔다. 비행기는 공항 울타리, 주차장, 가드레일을 뚫고 활주로 520 미터 끝에 멈춰 섰다. 비행기가 심하게 손상되어 엔진과 모든 랜딩 기어 기둥을 잃었다. 승무원 두 명 중 기장만 다쳤다.
20 16 12/26- 제타 항공 2374
그 비행기는 고아국제공항에 착륙해 뭄바이 국제공항으로 날아갈 예정이었다. 교정한 후 비행기가 이륙하기 시작했는데 갑자기 비행기가 우회전하여 360 회전을 했다. 154 승객 중 14 가 있습니다.
누군가 다쳤어요. 다행히도 아무도 죽지 않았습니다.
2065438+2007 년 3 월 28 일-페루항공 1 12 편, 비행기 한 대.
737-300, 호르헤 차웨스 국제공항에서 이륙하여 하우하의 프란시스코 칼 공항에 착륙했고, 랜딩 기어가 고장이 나서 불시착을 일으켰다. 빠른 대피 후 모든 138
모든 승객과 승무원들이 살아남았다. 승객 39 명이 병원으로 이송되었다. 이 비행기는 완전히 폐차되었다고 선포되었다.
2065438+2009 년 2 월 23 일, 아틀라스 에어는 아마존 프라이머를 대체했습니다.
AIR 이 서비스하는 보잉 767-300ERF 화물기가 휴스턴 삼일만에서 추락했을 때 비행기는 359 1 항공편을 집행하고 있었다. 이 비행기에는 세 명의 승무원이 실려 있다.
202 1 65438+ 10 월 9 일 -Sriwi Jaya Air 182, PK-CLC 로 등록된 보잉 737-524 4 시쯤 이륙합니다
몇 분 후 약 10000 피트 높이에 도달한 후, 그것은 빠르게 하강하여 자바 해의 천도 제도 지역에서 무선통신을 잃었다. 탑승객 50 명, 승무원 6 명 등 총 62 명
다른 6 명의 승무원 들은 승객으로 여행한다. 사고 원인은 조사 중이다.
물론, 그 이상입니다. 오늘 동항 mu5735 항로의 보잉 737 도 사고를 당했다. 수집할 것이 많은데, 이 보잉 비행기가 정말 안전한가요? 스스로 상상해 보세요.