첫째, 상인 국 남유 회사 정보.
상인 국 난징 유운유한공사는 유조선 운송에 종사하는 전문화 회사이다. 주로 해상 원유, 정제유, 화학품, 기체의 운송에 종사한다. 원유 운송 방면에서 회사는 국내 연해 원유 운송을 위주로 소량의 대외 무역 운송을 보조한다. 그중 국내 원유 운송은 주로 발해만, 해금강, 창강구, 닝보저우산 지역을 포함한다. 대외 무역 원유 운송은 주로 동남아 동북아 호주 항로를 포함한다. 정제유 운송 방면에서 회사는 대외무역운송을 주영하고 있으며, 주로 동북아, 싱가포르, 호주, 중동, 동아프리카를 경영한다. 게다가, 회사의 대외 무역 정제 석유 사업은 미국, 지중해, 발트해에서도 소량 발을 들여놓았다. 화학물질과 천연가스의 운송 업무 분야는 국내 연해 극동 동남아시아 항로이다.
둘째, 상공국 남유가 재편될 전망이다.
상공국 남유는 마오타이보다 잠재력이 훨씬 크므로 재편될 가능성이 있다. 공모국이 국내 해운업무 통합을 주도한 것은 이번이 처음이 아니다. 중국 해양공학그룹, CIMC, 선전, SDIC 혁신투자관리유한공사는 해양공학 전체 솔루션의 세계적 리더가 되기 위해' 중국 해양공학그룹' 을 결성하고 있다.
중국 상인 남유는 중국 중앙기업이 시장에서 물러난 첫 주식이다. 상장 폐지 후, 상공국 남유가 상공국 그룹에 합병되었다. 상공국 그룹은 국무원 국자위위 직속 중앙기업으로, 홍콩 대형민족기업그룹, 중앙 A 급 기업으로 계열사가 많아 실력이 상당하다. 상국 그룹에 가입한 후, 상국 그룹은 상국 남유 융자에 많은 지지와 도움을 제공했다. 산하에는 여러 은행, 금융회사가 있으며, 잇달아 모집국 남유에 자금 지원을 제공하고 있다. 상공국 그룹의 전폭적인 지원으로 회사는 60 여억 위안의 채무 위기를 해결하고, 기업지배구조를 보완하며, 본부로 뽑은 우수한 관리 인재로 회사 내 갈등을 완화했다.