"'일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 전략에서 큰 배를 빌려 바다로 나가야 할 뿐만 아니라 작은 배를 묶어 서로 플랫폼을 구축하고, 좀 더 유연하고 실용적인 방식으로 대기업과 중소기업의 정밀 도킹을 실현하여 우세한 제품의 보완을 실현해야 한다.
국제 브랜드를 만들다
브랜드는 건설업체가 국제시장을 개방하는 금열쇠이며 국제시장에 진출할 수 있는 자격증이며 국제시장에 입각한 초석이다. 중국 건축기업은' 밖으로 나가야 한다' 는 것은 물론' 안으로 들어가야 한다' 는 것이다. 중국산일 뿐만 아니라 중국창조이기도 하다. 중국의 기술일 뿐만 아니라 중국의 지혜이기도 하다. 중국 건축기업은 국제 브랜드력으로 중국 스타일과 중국 품격을 전시하고, 현지 사회경제 발전에 성실하게 봉사하고, 선진 이념, 기술, 문화를 가져오고, 현지 발전을 촉진하고, 현지 인민을 축복하고, 국제 시민기업의 책임을 이행해야 한다. 동시에, 국제 브랜드력을 갖춘 세계 건축 강기업 대열에 올라 세계 유명 건설업체 중 한 명으로 발돋움하여 선두에서 선도에 이르는 화려한 전환을 실현해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 브랜드명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 브랜드명언)
국제 표준을 세우다
중국 건설업체들이 국제 선진 건설업체에 비해 큰 차이가 있다는 것은 부인할 수 없다. 특히 건축 표준화 방면에서 국제 표준과 접목하기 어렵다는 것은 부인할 수 없다. 국제 시장에 진출하기 위해서는 중국 건설업체들이 반드시 국제 표준에 녹아들고 받아들여야 한다. 우선 국가 거시적인 수준과 건설업계의 전반적인 향상에 초점을 맞춰야 한다. 첫째, WTO 규칙과 우리 정부의 대외 공약 요구에 적극적으로 적응하고, 관련 법규의 개정과 새로운 입법 업무를 잘 수행하고, 가능한 한 빨리 국제건설업 규범에 따라 우리나라 건축시장과 건설기업을 관리한다. 둘째, 우리나라 건설업은 세 가지 국제 표준의 인증을 다그쳐 효과적인 관리 메커니즘을 확립하고 국내외 동행과의 경쟁력을 높여야 한다. 또한 건설업체 자체도 관념을 철저히 바꿔 건축 이념, 기술, 인재, 관리 등을 승화시켜 국제 표준에 적응하고 세계적인' 배표' 를 얻어야 한다. 그래야만 우리는 국제시장에 녹아들고, 실행 가능하며, 원활할 수 있다.
국제 항모를 구축하다
과거에는 국내 일부 건설업체들이 일부 외국 공사를 맡았지만 대부분 독투, 분산 경영, 경쟁력과 우세 부족으로 국제 대기업과 대적할 수 없었다. 세계적으로 유명한 건설업체를 살펴보면, 두드러진 특징 중 하나는' 대' 이다. 기업이 클수록 경쟁력이 강할수록' 마태효과' 가 더욱 두드러진다. 국제 엔지니어링 건설 업계의 거물인 프랑스 만희그룹이 자원 통합 인수를 통해 전 세계 80 여 개국에 2,500 개의 자회사를 보유하고 있다. 중국 건설기업이 국제시장에 진출하여 한자리를 차지하려면 기업이 고군분투하고 독투하는 국면을 바꿔야 한다. 공기업이든 민간기업이든 국제건설업의 특징에 따라 국제시장의 수요에 적응하고, 강강연합을 실시하고, 우세한 자원을 집중시키고, 다국적 지주그룹을 구성해 국제경쟁력을 갖춘' 항모' 건설그룹을 형성하고, 해외 시장을 공동으로 개척해야 한다.