개혁 후 철도부는 두 개의 부성 장관급 단위, 즉 철도 본사와 국가철도국이 되어 교통부에 소속되었다. 개혁의 목적은 정기업이 분리되는 것이다. 철도는 국유기업에 속하며, 줄곧 정기업의 혼합 성격에 처해 있어 생산에 불리하다. 그래서 개혁. 개혁 후, 정부 기능은 국가 철도국을 설립하고, 사업 단위에 속하며, 철도 정책 법규는 이 부서에서 제정하고, 관리 단위이다. 기업 기능은 철도 본사를 설립하는 것으로 국유 기업 단위에 속한다. 철도는 이때부터 표준 기업 단위가 되었으며, 주요 기능은 운송과 생산이다.