현재 정부의 택시 번호판이 고정되어 있기 때문에 택시 회사가 운영할 수 있는 공간을 제공한다. 일반 택시 회사는 모두 소매면허를 이용해 돈을 번다.

국가 가격 책정, 정부 관리, 회사 독점, 층층 하청, 개인이 위험을 부담하는 경우 회사는 도급을 담당하고, 개인은 먼저 2 만 위안의 주택 융자 위험을 내고 유가 상승의 위험을 감당하기 때문에 하루 작업 10 시간 동안 사고를 내지 않으면 수익을 낼 수 있다. 차당 연간 2 만원의 이자가 매니저의 개인 주머니로 유입된다.