석문에서 창사 철도 제 2 선 공사, 간단히 석장복선, 북기초 (왼쪽) 에서 류 (주) 선 석문북역, 리 위안 () 자, 호사 강, 상덕 (), 익양 (), 창사 (), 남접경광 () 선 건도하역 이중선 1 급 전기철도 설계, 설계 속도 160km/h, 버스 데이 46 쌍, 연간 화물 운송 설계 능력 8800 만 톤. 프로젝트 총투자 6543.8+0.07 억원, 건설기간 3.5 년. 2065.438+06 년 10 월 6 일 개통. 중국 철도부와 호남성 정부가 공동으로 건설하고, 석장철도유한책임회사가 운영을 관리하며, 석장철도 복선은 구선에 바짝 붙어 복선을 형성하는 신단철도이지, 신설복선이 아니다.