현재 우리나라 액화석유가스선이 운송하는 화물은 주로 프로판과 부탄이 섞인 액화석유가스이다. 일정한 온도와 압력 하에서 화물액과 화물기는 서로 변하여 평소 비교적 안정된 포화 평형 상태에 처해 있다. 액화석유가스선과 다른 액체 유조선의 차이점은 화물이 반드시 압력 용기 (화물탱크) 에 저장되어야 한다는 것이다. 전체 하역 운송 과정에서 화물은 완전히 보이지 않는다. 하역작업 과정에서 선안 사이에는 기상과 액상 두 개의 파이프가 연결되어야 한다. 화물은 액체와 기체로 이루어져 있으며, 증기의 무게도 화물 무게에 포함되어야 한다.